Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

А у нас в Глазове уговаривают, при этом еще говном поливая 1.8. Пугают масложером, огромным расходом и низкой ремонтопригодностью.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Странно. Вроде и зачем? Менеджеру - продать, остальное........

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Может ему надо было слить авто из наличия?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Это легко проверяется. Можно на сайте lada.ru выбрать нужного ОД и перейти к нему на сайт в домене lada.ru и там посмотреть наличие машин.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

как владелец 1.8 скажу что аппетит по бензину у него больше чем я ожидал в городском режиме. По маслу расход есть, но пока на уровне калины 1.4 что была до так что не пугает, хоть и не сказать что сильно радует. каких-то особых проблем не выявил тьфу-тьфу-тьфу.
Прошить конечно хочется чтобы ускорение более понятным как на калине с тросиком, но это уже из серии шиловпопе ногам попоя не дает. Пока гарантия и картинки к кому бежать прошивать нету не мешаю машине работать)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Пробег 9000 км с копейками, проблем по двигателю 1,8 л не имеется ....

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Ну, это пока...Когда придет пора менять ГРМ, видно будет....

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

уже писал один раз, повторю еще: 90% из вас самостоятельно и на 1,6 не сможете поменять ремень ГРМ, а человеку который реально это умеет делать, труда не составит на 1,8 заменить. Поэтому смешно читать такие неубедительные доводы. Ну заплатите в сервисе на тыщу больше и что, из за этого лишать себя мотора 1,8?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Ну это вы загнули, на 1.6 меняю за 2 часа с большими перекурами, а на 1.8 нужно пол движка разобрать.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Может и поменяет..но геморроя намного больше и тыщей)) вряд ли разница будет)) но не думаю что это повод задуматься при выборе двигателя)) не постоянно же туда лазить надо.. плюс 1,6 что он вроде стал не втыковый..1.8 лучше по всем параметрам))

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Бред, на ютубе посмотри как меняют. Так же как и на 1.6

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Так я и говорю, бред. И опять же, обратите внимание, пишут негатив про 1,8 владельцы 1,6. Все реальные владельцы 1,8 довольны своим выбором.

Добавлено через 1 минуту
ну если для вас снятие впускного коллектора это пол движка разобрать, то самому туда лезть точно не стоит. Для меня это работа минут на 10.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

только там ещё мешает генератор, клапанную крышку надо снять что бы добраться до задающего диска на Р Валу и так по мелочи получается рублей на несколько дороже чем на 1.6, это в том случае если меняется помпа, без смены помпы всё просто, ремень с роликами меняется как на 1.6. Забыл про приспособу для фиксации валов, шестерни сидят без шпонок.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Купил весту св 1.6 и понял, что этот двигатель очень слаб для нее, пожалел, что не взял все-таки 1.8. До весты ездил на калине 2 с 127 мотором, дак там тоже появлялись постоянно такие личности, которые пытались внушить всем и себе, что 8 кл двигатель во всем лучше 16 кл и едет так же. Сейчас здесь наблюдаю таких на 1.6, то ли завидуют они владельцам 1.8, то ли что...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Скорее всего при этом еще и байки рассказывали про ненадежность 16 кл и про больший расход и еще кучу всего приплетали?

Добавлено через 2 минуты
Поверьте, в случае с SW вы не один такой. Для SW и тем более SW Cross мотора 1,8 даже впритык хватает.