Re: Подвеска Лада Веста
 

Вот как пример, Ревазов говорил что заменил стойку стаба, поставил вперед заднюю стойку от Камри в 40 кузове вот аналог за приемлемые деньги http://vtr.su/shop/stabilizer-link/TO4309S. или вот http://vtr.su/shop/stabilizer-link/TO4305S или http://vtr.su/shop/stabilizer-link/TO4310S Если ничего не путаю. Кто знает точную длину стойки стаба Весты? Или правильнее межцентровое.По ссылкам 240 ,249, 265 соответственно. По кодам VTR в том же Емексе или Экзисте выйдет куча аналогов.

Пы .Сы. Вместо того чтоб выяснять кто из Вас умнее кто виноват и что делать...Лучше предлагать решения и не надеется на дядю из Автоваза


Нужны точные размеры Вестовской стойки стаба аналог подобрать несложно.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Не для того я Весту покупал, чтобы думать как исправить косяк автоваза.

Re: Подвеска Лада Веста
 

За три недели с покупки только сегодня утром при -1 мороза скрипнули втулки на лежачем полтора раза и тихо . .и фиг с ними - притруться . А стойки стаба заменю если вдруг на какие захочу . Кипиш по фигне незачем поднимать !)

Добавлено через 2 минуты
Так продай и купи Рапид со втулками того же производителя ;)

Re: Подвеска Лада Веста
 

Ребята , а стук в передней подвеске на кочках - все-таки стойка стаба?

Re: Подвеска Лада Веста
 

У меня по предварительным данным от некачественных втулок.

Добавлено через 1 минуту
Если проблема не будет решена возможно воспользуюсь вашим советом. Ездить в громыхающем на кочках автомобиле нет никакого желания...

Re: Подвеска Лада Веста
 

А должны ли они вращаться в резинке? Ведь если притруться, то дальше вообще болтаться будут и стучать. И вообще, что то я не слышал про подшипники скольщения из резины. Если бы они должны были там крутиться, то ставили бы или бронзу, а не резину или вообще подшипник качения.
В общем Интернет говорит что Так что не смазывать надо, а наоборот что то подкладывать, чтобы увеличить прижим. Резина должна работать, как упругий элемент, а не как подшипник скольжения. Возможно конструкторы не просчитали угол вращения и он слишком велик и резина не может настолько деформироваться, тогда придётся увеличивать наружный диаметр втулки. В общем надо жаловаться, чтобы переделали, чтобы не пришлось самим переделывать.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Да должны они там вращаться, всегда вращались и штанга под резинкой отполированной бывала.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Могли бы и подшипники поставить ) только они не были бы тихими и громыхала бы подвеска, и их бы разбивало горизонтальным ходом. Да и резина мелкие колебания смягчает.

Чтобы увеличить ход стаба хотябы на пару сантиметров без проворота в резинке, надо резинку сделать мягкой и толщиной сантиметров 10 с каждой стороны))) такие резинки у которых тело может ходить без срыва наружних поверхностей, величиной с боксерскую перчатку на 14 унций, вы где то такие видели ? все они проворачиваются.

Добавлено через 1 минуту
Пшикают чем нибудь типо циатина или белой литиевой, ну и импортные есть, липкая такая штука, забыл как называется ) А с меньшим диаметром под стаб ее быстро разобьет.
Надо на полиуретан менять, хотя он тоже бывает скрипит) мазать так и так при установке) или еще надо заглянуть на сам стабилизатор посмотреть, на нем интересно ржи нету как на приводах)

Re: Подвеска Лада Веста
 

Так к этому времени их и меняют, как вращаться начинают.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Нее, братан их меняют когда там зазор большой или резинки сильно износились или сползают

Re: Подвеска Лада Веста
 

Все забывают , что металл тоже имеет свайство скручиваться и нет никаких проворотов резинок

Добавлено через 3 минуты
Вот именно когда начинают проворачиваться, люфтить, ибо перестают выполнять свою функцию, а колесо при томожении начинает упираться в крыло

Re: Подвеска Лада Веста
 

Итак о птичках, сегодня ставил задние брызговики заодно не поленился снял переднее колесо замерил размеры стоек стаба , диаметр стаба и посмотрел как стоят втулки. Жалко сфотать не получилось так и не смог подлезть туда с телефоном под нужным углом. Это полная шляпа, втулки не обжимают стаб плотно соответственно туда набивается грязь и начинает скрипеть, такое ощущение что втулки стоят не от этого авто, ну не могут они за 250 км иметь такой износ. А если забивается гряз значит и будет износ самой железки в месте соприкосновения со втулкой.Диаметр стаба 24. Межцентровое стоек 275 намерил +-5 роли не сыграют.Вот есть варианты http://vtr.su/shop/filter?type=2&dia...le=180&thread=. Подходит от Флюенса -значит уже на правильном пути ...Но самое хреновое что обнаружил не стук в рулевой колонке да же не знаю как описать гулкий стук то ли щелочек такое ощущение толи где то люфт то ли не затянули при резком повороте руля слева направо из крайнего левого в право резко часов на 10-11, если крутить руль с правого крайнего положения на лево часа на 2-3 такого нет. . Может где в карданчиках рулевой или что то задевает внутри кожуха рулевой колонки. Завтра поеду к официалам на подъемник и подключу персонального менеджера. Печально все это на таких пробегах.

И кстати на мой запрос Автовазу есть ли официальное предписание по поводу задних опор амортизатора и шайб Автоваз так и не ответил до сих пор......

Re: Подвеска Лада Веста
 

Страшные вещи рассказываете :shock:

Re: Подвеска Лада Веста
 

Все забывают что нет еще такой резинки вперед которой скрутится прут на 24 )))) Он скручивается да, но относительно своих сторон при кренах. а не по вертикали. Да и резинка эта называется "втулка стабилизатора" название говорит само за себя.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Было такое на 2111