Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Так же поддерживаю возможность плохого контакта.
Чем больше ток - большее падение на контакте и меньше в сети.
Проскальзывание ремня на шкиве гены.
Чем больше ток потребления - больше проскальзывание, меньшую мощность передаётся в сеть.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

тоже этим заморачивался, но потом забил на это, но бумагу от ОД выбил
https://radikal.ru/users/Artur4_1#img=6249212835&rnd=1

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

По этому документу получается напряжение на АКБ при холостых оборотах двигателя 12,8 В?
Что-то маловато.:stop:

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

это при всех включенных потребителях, хотя должно быть 14.

вот я мерил
https://www.youtube.com/watch?v=3K8evHWmwSk&t=31s

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Методика проверки описана в книге "LADA VESTA эксплуатация, обслуживание, ремонт", Мир АвтоКниг, Москва, 2015г, стр.188, п.14.3.2. На прогретом двигателе включают: обогрев заднего стекла, вентилятор, дальний свет, обогрев сидений. При оборотах мотора 3000-3500 на клеммах АКБ должно быть не менее 14 В.
ОД эту методику отвергает, другой методики не встречал.
На моем авто при этой проверке 13,85 В. Больше не получалось.
На холостом ходу не помню сколько, но чуть больше 13 В.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

я уже и не парюсь, заводится и ездит, а что еще от нее надо)))

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Подключение всех потребителей Весты требует около 130А, более точные цифры где то в этой теме. Генератор установленный на ВАЗовские ДВС, не сможет удерживать положительный заряд АБ при нагрузке более 120А, а значит напряжение в сети будет падать


Ответ:
Дилер отфутболит.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

так ведь даже часть потребителей снижают напряжение ниже требуемого для зарядки акб

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Ты в каком месте измеряешь напряжение в сети?
Извини если я не внимательно читал.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

на дисплее приборки.знаю,что она может показывать что угодно,но во первых раньше было нормально при любых включенных потребителях(при повседневной эксплуатации), во вторых,хоть и показывает возможно неточное значение напряжения но динамику изменения то явно видно.
ну а заметил я это в марте,в городе на светофоре при включенном свете стоял,включился вентилятор охлаждения и по яркости света было видно просадку, глянул на напругу а там ниже 13 вольт.потом стал экспериментировать с потребителями

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Александр78, по твоим словам могу предположить, что неисправность все же есть.
Заключается она в плохом контакте проводов, где-то что-то окислилось, может нужно подтянуть, почистить.
Будет ли данный недостаток устранять дилер я не знаю.
Сам не хочешь?

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

знать бы точно где что сделать. и не накосячить. чтобы потом в гарантии отказали по причине зачем лазил...

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

https://www.drive2.ru/l/585132876463345853/
Тут были исследования на тему достаточности гены 120А.

Итого - со всеми возможными потребителями на холостых оно просело до 13.45 на клеммах аккумулятора.

Ну для начала - массу проверить.
Больше инфы тут (+ комменты): https://www.drive2.ru/l/559474123361747115/

Далее, на прошлых авто подобные просадки у меня всегда лечились заменой реле-регулятора, он же таблетка.
С вестовским хранцузским геннадием в этом плане конечно посложнее, но аналоги РР есть: https://gstarter.ru/product/integral...in-terminalom/
Нужен именно с LIN, иначе ошибки будут постоянно висеть.
Больше букв про замену и эффект тут: https://www.drive2.ru/l/575505277772629130/

Вообще крайне странно, что на весту ставят максимум 120А (валео 8450006900) с вазовскими ДВС.
С нынешним количеством всяких потребителей это впритык.
На поло был 140, на оптиме 150, на вариаторной весте 150, самое забавное что даже на хрюне 150. С вазовским движком.
Тоже валео, с отличием в одной цифре 8450006901.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Я не уверен, что даже Бог используя полученную от тебя инфу сможет "знать бы точно где" :)
Возможно, прожженные автоэлектрик, пролазавший не один десяток укатаных Вест сможет сделать предсказания близкие к истине. Но где его взять, прожженного?

Мультиметр есть? Предстоит измерять десятые части вольта.
Заведи двс.
Измерь напряжение между корпусом генератора и минусом АБ (один щуп на тело гены, другой на минусовую клемму батареи)
Измерь напряжение между + генератор и + АБ


Я бы начал зачищать, проводку при показаниях более 0.1в

Если не понимаешь о чем я, то и не делай ни чего.
К дилеру.
Не говори ему про напряжение, не говори что вкл всех потребителей.
Говори
Свет фар сильно проседает, мне кажется, что при вкл. Обдува стекла
Что там у нее еще?
Можешь вызвать отлк обогрева лобового по падению напряжения?
Вот и расскажи об этом дилеру включив блондинку...

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

да нормальный это генератор. просто работать в таких режимах, как описал автор: на хх со всеми включенными потребителями он будет доли процентов от общего количества времени. все остальное время он будет исправно заряжать аккум, даже если тот будут жрать все потребители одновременно.
у меня на калине с обогревом лобаша хватало 80А. и кондей и обогревы присутствовали. и всем хватало.