Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Худо-бедно будет работать, естественно с меньшим ресурсом. И Евро-5 там уже не будет.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

теже ВАЗы с заводским Е-2 и катализатором , без второго ДК , ездили долго . Теже Логаны первого поколения . Ресурс ката больше зависит от его качества , и от качества бензина , от состояния двигателя , а не от наличия контролируещего его ДК2 . к тому же можно оставить ДК2 в работе , а динамики добавить . Мой кат ездит на тюнинге уже давно и цел .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Евро 5,6 и т.д. это все от лукавого, точнее маркетинг на мировом уровне, если машина честно выполняет Евро 2 (а не тупо отключен ДК2) то ничего криминального с экологией не будет. На дороге есть куда больше рыдванов с купленным ТО, которые не то что в нормы Евро, в нормы техосмотра не впишутся.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Есть еще наивные люди, которые всерьез думают, что эти Евро придумали ради экологии? Ну ну....

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Когда проедешь 200-250 тыс.км., тогда будешь говорить, что "уверен", а пока это просто первые впечатления от прошивки, которую к Е2 вернули, насколько я понимаю.

Добавлено через 50 секунд
100 тыс.км хотя-бы пробежал?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

А есть разница в скорости падения оборотов при переключении передач на разных прошивках?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Добрый день! Имею весту 1,8 амт, куплена уже с новой топливной рампой и ползущим режимом амт, прошивка заводская последняя I785VAA1. Не нравится дерготня на 2 передаче почти всегда, на холодную больше, на горячую бывает почти не заметно. С малых оборотов, когда хочешь ускорится, разгоняется медленно и как-то гудит пока обороты не перевалят за 2000 и выше, потом ускорение нормальное и гудение прекращается. Думаю о чип тюнинге. У нас предлагают Паулюса, говорят будет лучше. Интересует гарантия дилера, заметят-не заметят прошивку? Чип тюнеры говорят идентификатор прошивки останется мой, т.е. I785VAA1 и контрольные суммы тоже не изменятся. Но в программе opendiag есть еще дата программирования или производства ЭБУ. Эта дата изменится при чип тюнинге? Где то еще в этой программе встречал что-то типо счетчик программирования ЭБУ. Там значение после перепрошивки изменятся? Как еще дилер может увидеть не заводскую прошивку? Понимаю что при ТО он даже заморачиваться не будет по прошивке ЭБУ, а если какой гарантийный случай по двигателю? И вообще чип тюнинг поможет избавится от вышеописанных проблем?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

Говорят и гарантируют - это две большие разницы. Я Паулюсу не доверяю, если честно. Но это у меня от прошлого авто такое недоверие осталось.
Вообще нормальные авторы предлагают прошиться и какое-то время покататься на авто. Если все устраивает, то хорошо, если нет - возвращают стоковую прошивку и деньги.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

чип-поможет . Если не поможет , то обязаны вернуть сток и деньги . Обычно на это даётся 10-14 дней . Попробуйте Паульса и нам расскажете .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
 

А что про гарантию и чип тюнинг? Дилер сможет увидеть в случае проблем с мотором? И может все таки кто подскажет как там с датой программирования ЭБУ и счётчиком программирования? Меняются они или всё остаётся как на заводской прошивке? Вообще велик ли риск обнаружения не родной прошивки и потери гарантии на двигатель? Переживаю, только это пока останавливает от перепрошивки.