Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Так и я про тоже, только некоторые думают, что налюбили систему.
А скидки и с кешем дают.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Это еще с давних времен такое было, высшим шиком считается, что если за что купил, за то продал, то ты успешен. Но с новыми машинами так не прокатит. Во первых - инфляция, во вторых - удорожание за эти 2 года всего. Собственно как раз в начале 15 и начиналось глобальное повышение цен, люди даже покупали новые машины и продавали потом чуть ниже дилерских, но выше той цены, за которую купили. Такой же самообман с тырыдыном, никто не учитывает во первых скидки, а во вторых, что в те времена совсем другие цены были. И собственно пока люди в это верят система их таким образом и будет налюбливать.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

На 22к тогда уж. 429 - 407 = 22.

Честно говоря, я только рад, что за 22к всю полугодичную работу по впариванию моей машины взял на себя кто-то ещё.
Ибо я понимаю, что продавать б/у гранту за 400+ тыр - это тот ещё квест, давайте будем реалистами.

Я не готов ради 22к (а скорее всего - меньше, т.к. я не ваг, который может дать на б/у собственную отдельную гарантию в рамках программы Das Welt Auto) продавать её полгода, за которые она будет падать в цене, а новые - дорожать.
Ложка хороша к обеду. Сейчас есть акции на новьё - а через полгода - хз. В этом и профит.

Ну, не говоря уже о том, что полгода надо будет периодически тратить личное время на любителей потыкать толщиномером и озвучить вердикт "300к потолок".

Гранта на момент покупки по прайсу стоила 515к. Скидки: 20к - распродажа дилера (по сути компенсация повышения оф. прайса двумя неделями ранее). 50к - скидка при оформлении кредита. 40к - скидка за трейд-ин.

Цена поло по прайсу была 752к. Минус 40к - скидка за трейд-ин (она не входит в упомянутые 407 тыр за гранту). Еще 15к - подарок дилера.
Итого 697 тыр, которые можно наблюдать в ДКП чуть выше.

Так правительство стимулирует продажи новых авто - пользуйтесь.
У меня на поло, благодаря госпрограммам, кредит 7% годовых. Без доп. страховок и прочего развода, всё по честному.
Это выгоднее чем за нал брать, т.к. нал до сих пор еще можно положить под процент выше чем 7.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Эта?

http://www.avtonovyny.com.ua/wp-cont...7783124854.jpg

Мда....деградирует Фольксваген....Центральные воздуховоды на уровне коленок...Кнопка аварийки на уровне левого уха пассажира...Блок климата на уровне педали газа.....

Такое впечатление что взяли салон Honda City 2014 м.г. и ухудшили как могли...

http://hondaotolongbien.com.vn/uploa...7_06/city5.jpg

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Она самая.

Ну тут надо посидеть, пощупать, по картинкам сложно говорить.

Ну собственно что и требовалось доказать. Я взял октавию за 709500, через 2 года и 20к пробега новая уже стоила где-то 1150, ладно пусть -20к за то, что движок 1.2, там 1.4, собственно рыночная где-то 850+-, в трыдын за 800 + 50 скидка на авто в лучшем случае и что мне теперь утверждать, что в трейдине не просто дают то, за сколько я покупал, а еще и доплачивают?

Пользоваться этим может крайне ограниченный круг лиц.

Сейчас мой кредит на авто с госпрограммой будет в - процентов идти. 10% скидка покроет проценты и снизит цену на авто еще.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Ты же её сам не продавал, откуда можешь знать за какое время она бы ушла. За твою лень, салон погрел руки, причем и клиент рад.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Так еще потом и выставляет это при всех в плюс=) собственно поэтому они так и делают, не удивительно.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

О как считаем, как то было у меня: купил машину за 165 тыр ., покатался и продал за 1000 тыр. это я такой расчетливый и везучий ? - нет, инфляция была огромная.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Я брал уже по новым ценам, после того как рубль просел в 2 раза.
Собсно щас гранта в максималке стоит 582 - прирост за 3 года в пределах 70 тыр.

А полгода, что она простояла в салоне - типа не показатель..

Я знал что так будет, т.к. читаю обсуждения на местной автобарахолке. Где в том числе продают и гранты. Продаются они быстро только весьма задёшево, в противном случае висят месяцами.

Я не вижу смысла ждать неопределённое время ради копеечной выгоды. Которая не факт что вообще будет. И терять возможность воспользоваться спецпредложениями, которые сейчас действуют, а через месяц - уже нет.
Если салон готов за 22к взять на себя эти риски - я только за.
Далее, даже если бы я одномоментно продал машину за 429 - новая была бы для меня на 40 тыр дороже, т.к. уходит скидка за трейд-ин.

Т.е. чтобы доплатить до новой столько же, сколько я доплатил с трейд-ином - мне бы пришлось продать гранту за 447 тыр. Что совершенно нереально. За эти деньги уже свежие весты будут смотреть, или новые гранты.

Ну и что, плохо разве? Как минимум, время сэкономишь.

Ну конечно, особенно если убеждать себя что кредиты и трейд-ины это зло..

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Не знаю, как на ладу, а на шкоду оно сначала года раза 4 поднималась цена. Окончательная цена устаканилась только во 2-м полугодии 2015.

Где сэкономлю? У меня не будет скидки на автомобиль, у меня будет просто рыночная цена на автомобиль и не более того. И это в лучшем случае разумеется. Экономии в деньгах тут нет никакой.

Я убеждаю себя? Я просто констатирую факты и не более того. А кредиты мне нравятся, при большом желании их даже можно брать выгодно. Главное условие - мелкий кредит и на малый срок.

Нука, про какие госпрограммы конкретно идет речь?

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Да, тут главное меру знать и всё может выходить вполне себе выгодно.
Как и любой инструмент - финансовые тоже требуют умения пользоваться.

Речь шла больше об экономии времени. Время-деньги, особенно в нынешних нестабильных условиях.

Сегодня, условно, скидка за трейд-ин 100 тыр и низкие кредитные проценты. А через месяц ничего этого может и не быть.
Плюс, продавать самому - означать периодически выделять личное время на осмотры авто покупателями.

Про те, что действуют в конкретный момент времени.
Наиболее общая и доступная из них - субсидирование автокредитования, откуда и растут ноги у низких процентов.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Нутк надо знать, когда покупать. Самые сладкие предложения - это застоявшиеся автомобили к концу квартала, на них самые большие скидки.

Нет ее больше и скорее всего не будет.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Прям такой сильной выгоды не вижу и доплата большая довольно.
Почти новую сдал за 400 тыс лг в мах фарше лифтбек. И доплата еще 405 за поло итого как я понял. Я 2013 года машину сдавал-продавал 4 летнюю с кучей косяков по кузову. В итоге со всеми страховками, допами, доплатами за цвет и т.п. тыщ 300 доплатил. Меньше даже 300 на самом деле что-то еще осталось. И без скидой брал не трейд ин ни чего такого.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

На автомате, который на момент сдачи было невозможно купить в этой комплектации... такой себе экслюзив.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

На весту трейд ин скидку 40 тыс тогда давали. Но хз не выгодное это дело было.. Я несклолько диллеров объехал рассмотрел. Я еще поторопился чет с продажей самостоятельной - мог бы дороже продать(скинул немного за скорость мне тогда так проще было), машина как-то быстро оч пришла за неделю новая под заказ. Быстро оч работают - не то что ваг )) Это еще самая популярная комплектация была на тот момент.

Добавлено через 10 минут
Любые попытки купить поло и в 2013 году и щас они затягивают и пытаются впарить комплектацию подороже. Тут ни слова ни сказали продали что спросил и макс быстро привезли и предоплат ни каких не требовали. Только когда уже машину посмотрел аванс внес.

А гранту 2013 года свою 4 летнюю легко бы за 400-450 тыс продал. За косяки по кузову подсбавить пришлось.