Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

в плюсе.
Тряска только после длительной стоянки (ночь к примеру) при первой паре тройке "троганий" (кривое какое-то) слово) и в долгих пробках в жару. В других случаях все ровно! летом было хуже. ОД конечно же ничего не ощутил, правда тогда как назло и реально не смог показать тряску. Сделали в августе адаптацию, теперь вот редко но бывает.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Вот и у меня пока был этот параметр в плюсе было тоже все ровно. Первое трогание утром было с небольшим намеком на тряску, но это еще объяснимо и понятно. В пробках в жару даже тряски не было. Я с 7,6К (сделали адаптацию) до 20,5К проездил вообще без замечаний к АМТ. А вот сейчас стало иногда трясти.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Скажи пожалуйста,я что-то найти не могу точную информацию. На 1.8 с АМТ какой диск идёт. Мне интересно его диаметром и количество зубьев и толщина накладок,профиль ступицы диска сцепления.

Chevrolet niva
Ведомый диаметром 215 мм/145мм. 20 зубцов. Профиль ступицы диска сцепления: 20,1x22,6. Ступица боль на 1,5мм чем у диска валео?

Я так понимаю можно подобрать и другие диски .https://www.drive2.ru/b/2172515/ тут человек приводит разные размеры дисков .

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Попалась на глаза интересная статейка про Valeo - https://www.drive2.ru/b/501310233130304267/?page=0
Может у нас стоит с завода что-то непонятное, произведенное в подвале дядюшки Ляо?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Есть у кого артикул на нормальное сцепление для >1.8< ?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

1 — 21179-1601130-01 Диск сцепления ведомый (улучшенный)

2 — 21179-1601085-00 Диск сцепления нажимной

3 — 21810160118001- муфта сцепления

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

к 1.8 АМТ точно подойдет? а то трясёт при трогании (

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Добрый день! Лада Веста седан 1,8 АМТ куплена в мае 2018 г. Первые жалобы на потряхивание при трогании были на 4000 км, сделали адаптацию АМТ, стало лучше. Потом на 8000 км приехал к дилеру с той же проблемой, опять адаптация, не помогло. Вчера приехал к дилеру снова с тряской при трогании (11000 км), особенно в пробках. Бывало что от тряски случались какие-то удары по кузову, может выхлопная, не знаю. Прокатились по территории, тряска подтвердилась, сделали адаптацию- ничего не изменилось, трясет. Сказали надо менять сцепление. Отправляют на завод запрос на замену, потом приглашают меня на дефектовку сцепления, вскрывают коробку и если сцепление с признаками перегрева (присутствует синева), то все за мой счет, если без признаков перегрева, то по гарантии. На мои замечания что сцеплением управляет робот, а не водитель, сказали может вы буксовали где. Где? Машине снега не видела еще. Сказали может в грязи. Я нигде не буксовал, да и запрета на это вроде не видел в руководстве по эксплуатации. Что то как то боязно стало, вдруг на сцеплении найдут признаки перегрева? Может такое быть? Эксплуатация в основном город, немного трасса, нигде не буксовал вообще. Стоит мне переживать или нет? И что, правда могут отказать в гарантийной замене сцепления?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Я когда обращался к ОД по поводу тряски - мне отказали по причине пробега (гарантия 30 тыс. км, а у меня было 35), а про неправильную эксплуатацию речи не шло.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Если инженер по гарантии не очень хороший человек (а судя по вашему рассказу все к этому идет), то считайте, что да. Возможно, тогда лучше съездить к другому дилеру. Где такой сотрудник более клиентоориентированный.