Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Есть предложение что лопает приборка. Нужно включить и выключить зажигание после того как заглушил двигатель.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Приборчик осуществляет контроль напряжения бортовой сети с записью логов за 35 дней. Думаю, что если в сети есть реальный воришка, то его действия можно будет увидеть по падениям напряжения.

Если его нет, то в приборчике куча функций для удовлетворения любопытства по тематике данной темы и не только. :)

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

В теме "Расход энергии в режиме ожидания (ток)" опубликовали результаты наблюдений с помощью регистратора тока за ЦБКЭ и приборкой.
В итоге выявлено в некоторые периоды времени незасыпания ЦБКЭ и приборки.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Смотрю пару месяцев уже тишина на форуме - сдулись :)))
Я почти год сюда не заходил, а тут такой срач, что аж до лобового стекла дошли, хотя тема вроде про напряжение...
Почему-то народ зацепился на различиях в максимальном токе генератора (120/150А), но что-то никто не сделал акцента на том, что в этих генераторах совершенно разные регуляторы напряжения! На том, который 120А - 14,2В выдает стабильно, а на 150А 14,5В и выше (возможно есть термокомпенсация). Вот именно по этой причине кальциевый акум лучше себя чувствует. А тока в 120А мне хватает за глаза. Вот еще бы регулятор напряжения заменить на адекватный (ТОРН или трехступенчатый) - было бы замечательно. Хотя, у нас в Сибири, при морозах в -30 акум и от 14,5В толком заряжаться не будет пока холодный. Так что лично для себя я сделал термокейс с подогревом. Мощность нагревателей не велика - всего около 100Вт, но 4 зимы на родном АКОМе уже откатал и вроде с ним все хорошо (сульфатации не видно, электролит прозрачен, емкость в норме).
Так что главная беда в нашем авто - регулятор напряжения, а остальное норм. ИМХО :)

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Я меня на двух логанах и без подогрева родные АКБ прожили три года, а потом машины постигла различная судьба

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

У друга на Приоре АКОМ 7 лет отработал, но там адекватный регулятор напряжения - не то что наш. Для района Сочи конечно пойдет, но вот в Сибири это не вариант... Нет, я конечно 4 года уже откатал на нем, но и снимаю на подзаряд частенько, а хотелось бы реже... :)

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Так проблем нет с установкой ТОРНа или трёх уровневого реголятора. Себе поставил трёх уровневый регулятор в январе. Пока траблов ни каких не возникло.
ТОРН в принципе подключается так же. Там ньюанс только в подключении термодатчика.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

наша песня хороша - начинай сначала.
на стене висит мочало - начинаем все сначала.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Вот вам видос о 15В на Весте
И ссылка на драйв с текстом

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

На улице почти под минус 30.
Пошел заводить, повернул ключ, на приборной панели показание вольтметра 11,3 вольта.
Завелась нехотя, пришлось помаслать дольше.
Аккум снять на всякий случай - зарядить? как думаете?
;)
Ещё морозы обещают, через неделю, а машина нужна.