Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Я так понял, что водитель просто еще больше денег захотел. Не остаться бы как та старуха у разбитого корыта)))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

это значит что по трассе можно АКБ зарядить гораздо быстрее нежели по городу)

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Да, так получается. В городе короткие пробеги, пробки. Мотор часто работает на оборотах х.х. или чуть выше, потребителей много включено (особенно зимой), поэтому зарядки почти нет, а сплошной разряд АКБ.
Вот на старинных отечественных авто ставили амперметр со стрелкой в центре. Там сразу видно было - разряд или заряд. Теперь - сплошная электроника. Удобно, но если проморгаешь разряд АКБ, так и проблемы начинаются.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Сегодня только, в Урале пока ехал, забавлялся с амперметром ) на холостых стоит заряд по нулям, печку включил в минус, выключил все - в плюс, оборотов добавил пошла зарядка, еще подумал почему сейчас не делают такую индикацию )

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Очень интересно! на холостых со светом по нулям?

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

угу, а с печкой в минусе ))


http://images.ua.prom.st/374332058_w...7-8af2a328.jpg

Полезная вещь )

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Получается, что Весте такой приборчик не помешает. Правда не всем.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Если вы про меня, то я тоже не откажусь))

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

На фото выше, с урала по моему амперметр его может и современным авто хватило бы, а на классиках скромнее был аппетит.

Re: 13 000. Полет нормальный)))
 

Теоретически Веста, как и любая другая машина, сконструирована с минимумом разных приборов и индикаторов. Остались самые необходимые. Остальное должно работать без пристального контроля.
Да, можно добавить приборы измерения зарядного тока, температуры масла, давление в топливной рампе, давление в шинах и еще многое. Но это будет не Веста, а МИГ-29.
Меня тоже напрягает АКБ, которую надо периодически заряжать. Конструкция генератора и АКБ должны быть таковы, чтобы зарядка шла во всех режимах езды, вплоть до оборотов х.х. Я надеялся, что электроника Весты будет на голову выше, чем раньше. Но увы.:stop:
И неприятность заключается в том, что конструкторы и завод не работают в части улучшения Весты! Похоже у них другие планы.
По-прежнему работает вещее выражение нашего бывшего премьера Черномырдина: "Хотели как лучше, а получилось как всегда". И приходится в гараже держать зарядное устройство, ареометр, дистиллированную воду, тормозную жидкость, антифриз, масло, кучу ключей и быть готовым все это применить.