Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Но само по себе предполагается что все работы проводятся в ремонтной зоне в которой температура не должна быть ниже +18. Если тебе так хочется попробуй проверь утром будет проходить адаптация или нет когда ниже +5. Но сути это не меняет, все эти постоянные адаптации массаж деревянной ноги. Доказывать ни кто не собирается, если вам нравится постоянно это делать то почему бы и нет. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Ну а про качество поделок, которые АвтоВАЗ называет "Датчик детонации", и говорить не приходится. Только замена. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Я лично на к2 проверял, по просьбе трудящихся - датчик уличной Т показывал температуру со знаком -, но воот подкапотка была прогрета и я включил кондёр - компрессор таки был запущен! На весте не проверял, ибо не интересно, но суть в том, что эти мифические +5 звучали уже давно. Возможно они и учитываются, н олибо не по датчику наружней Т, либо имеются доп. условия. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Причём тут вообще минус и капает? |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 19:31. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot