Лада Веста Клуб - Обсуждение и проблемы АМТ

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Обсуждение и проблемы АМТ - 5 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=10984)

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Цитата:

Сообщение от Alex841 (Сообщение 401212)

Диск сцепления ведомый SACHS 1878634205 поставляется взамен снятого с производства диска 1878002205 для Шевроле Нива, Лада Веста 1,8 АМТ . Это тот же диск, производство находится в Германии.

Странно магазины да и люди которые его покупали пишут что производитель теперь Китай. Да и те сейчас закончились судя по поискам этого диска.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 401213)

Какой пробег уже и в каких условиях на нём?

Около 9 тыс. Условия, круглый год, город.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

В Германии скоро ничего производить не будут, ну разве что пиво и баварский сосиски. Увы, но это так. Так что если есть возможность бери в запас.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Цитата:

пиво и баварский сосиски

а варить и жарить они на чем будут?
на газе, поступающим по нордстрим-1, 2?

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 401242)

а варить и жарить они на чем будут?
на газе, поступающим по нордстрим-1, 2?

На навозе австралийских кенгуру.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Добрый день. Решил закупить комплект для сцепления, есть некоторые вопросы.
Итого что выбрал:
1. Маховик 21179 под сцепление 2123 от 100 деталей.
2. Cцепление 2123 LUK 622315300
3. Выжимной coram c0303
4. Пыльник вилки сцепления 21820160121100 на всякий, вдруг рваная.
5. Опора шаровая вилки сцепления 21820160121200 иногда пишут деформируется.
6. Вилка выключения сцепления 21820160120000 хз вдруг износ какой.
7. Сальник привода левый 21102301035 (СЭВИ 8006) и правый 21102301034 (СЭВИ 8005)
есть универсальные (реверсивные) Corteco 12015250B или СЭВИ 8011
Собственно вопросы: Сальники что лучше орига или СЭВИ правый и левый? Или же Corteco универсальный или СЭВИ универсальный? C какой то стороны потело, с какой не помню...
8. Ну и масло ZIC GFT 75W-85 API GL-4 выбрал по методу синтетика, продается, недорого, в допусках на ваз коробку. Сколько лучше лить, по книжке 2,2 или 2,5 литра по народному?

Вроде все учел, али нет?

По сцеплению вроде и вариантов полно, но по факту из именитых Valeo - уже с завода хватило, LUK, Sachs - китай теперь. Остальное Starco, Hola, Kratftech, Kraft и иже ними, хз как оно вообще ходит... Starco и Hola как по мне дак вообще одно и тоже, или завод один или один переупаковывает другого, скорее всего был Hola => стал Starco.

Пока у меня суть да дело, как раз глядишь выйдет и обкатается вариант прошивки амт v.3.4 :) По последним, вчерашним, данным Челяба разгадал загадку таблиц переключения передач в зависимости от открытия дросселя вверх и вниз... И возможно, после всего этого, я познаю дзен с поделкой под названием Веста...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Тем временем вышла для 1.8L АМТ версия 9.970 от челябы... Кто попробует, отпишитесь плиз в сравнении с 9.962... Под робот прошивку еще не выложил в продажу...

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Цитата:

Сообщение от Wine (Сообщение 402857)

Если не лень будет, вечером залью.

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Цитата:

Если не лень будет, вечером залью.

там и в описании написано, и мой прошивальщик вроде как с автором общался, сказал, что робот тоже лучше прошить. там вроде как улучшенная версия 3,3

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 5

Цитата:

Сообщение от academic (Сообщение 402898)

У меня робот на 3.3 сразу, после адаптации под весту.

Добавлено через 37 секунд

Цитата:

Сообщение от academic (Сообщение 402898)

там и в описании написано

Ты про "там" - это где? )