Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Основная претензия на данный момент разгон с около 60км\ч на 5 передаче идет веселее, чем на 4 передаче :)
При продавливании педали газа, разгон на 4 веселее не становится, а только появляются подергивания... Получается в начале нажатия педали газа, ускорение какое-то есть, а если дальше, то только получение подергиваний.
ЗЫ я понимаю что 60км\ч не та скорость, что бы резко ввалить, не переключаясь на пониженную, но на бензине она разгонялась на челябе достаточно весело... Ну и 5 тянет лучше, чем 4 вообще нонсенс. А так челяба 9,961, после стока, конечно, на бензине может удивить... Но первая передача имхо все портит...
Как то так, хз понятно или нет....

Добавлено через 5 минут
У нас осуществляется регулировка в движении, но не особо долго... Только об косяках понимаешь позже, пока поездишь какое то время... Это как тест драйв нового авто вроде и прокатился, но не буя не понятно...
Понимаю, что не будут заморачиваться, мне б примерно, а по теплу то с вашей помощью сам доковыряю...


Нашел прогу http://gmcv.ru, кто-то пробовал? Если способ неплохой, то можно с ноутбуком хоть каждый день ездить на работу и домой, пока карты не накатаются... И не обивать пороги установщиков...

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

У тебя ускоритель срабатывает. При педалировании бенза подливает, оттого и не дергается. Настройка есть в ЭБУ ГБО такая - подливать бенза при ускорении и сколько.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

На газе более 80 тыс, ни когда бензин не доливается (отключено). Разницы на газе /бензине вообще нет.
Манера езды антипенсионерская. Расход газа 10+/-0,5 л.
Тоже у себя замечал такое.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Ну и возьмите посмотрите в это время через какой нибудь обд-сканер на напряжение 1й лямбды. С некоторой долей вероятности это уже может быть открытый цикл. Поэтому лямбда должна быть вверху либо колыхаться относительно центра (0.5В), посмотрите у себя, не падает ли при разгоне лямбда вниз. Может быть и обратная ситуация, когда наоборот в нагрузке сильно заливает газом, тоже тяга будет теряться от переобогащения. Если же со смесью всё более-менее нормально, то причина может еще крыться в горячо любимых многими, дешевых форсунках типа валтек. Например при нехватке их производительности при высокой нагрузке и длинном времени впрыска, окончание впрыска газа будет происходить уже на закрытый клапан и толку от того, что эта порция в следующий такт попадёт таки в котёл, уже не будет никакого.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Как я понял, многое зависит от самого оборудования.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

От рукожопости мастера. Если оборудование подобрано, смонтировано и настроено правильно, то особой разницы не заметишь.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Поразмышлял, решил дождаться зч для провода гбо и попробовать настроить самостоятельно прогой, об которой писал ранее. Тем более, что цена вопроса не о чем. Пока по городу машина передвигается терпимо. Попробую шлифануть самостоятельно, лень ездить к мастерам... Опять же, тяга поковыряться самому есть... да и себе я верю больше, чем им :)

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

чем\как?

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

Остра и не всегда (почти никогда) прогнозируема по переключению на вторую. С подвисанием оборотов, если оборотов более ~2.5к.

Re: ГБО на Лада Веста - 3
 

вроде у меня машина такая же, прошивка челяба, тот же ГБО... но проблем таких нет.