Re: Безвтык веста
 

забавен западный маркетинг) сплошная забота об экологии и потребителях))
лучше ездить с отремонтированным двигателем? и такая ли уж гигантская разница в расходе будет?
потери мощности на 1.6? да ладно))

Re: Безвтык веста
 

Да, пустой разговор.
Кому не нужен безопасный мотор - айда за волшебными иномарками.

Re: Безвтык веста
 

На Калине 8 клоп древний 82 кобылы. Эксплуатация в основном город, в октябре 11 лет. Заводка каждый день без разогрева, стоит на улице. Пробег около 130 тыщ. Зимой в морозы не успевает выйти на рабочую температуру. На месте не грею - только когда снег обметаю. Расхода масла нет, от замены до замены не подливаю. Поменян только датчик холостого хода и всё. Остальное всё родное кроме расходников. Расход по трассе 6 литров на сотню. Движок не убиваемый - в такси ходят по 400 тыщ, безвтыковый. Вот такие движки должны быть для обычных людей. А пальцекрутам можно и в золотой оправе с красивыми надписями.

Re: Безвтык веста
 

:smile-big::smile-big: +100500

Юморист.. мож тебя вместо ВВП двинем? прецедент есть у соседей ;) .

Re: Безвтык веста
 

Не могу сказать! Я не спец. и не где подобного не утверждал. Меня больше волнует -на самом деле "втык" новые или "безвтык"? И верить дилеру или нет?!.......

Добавлено через 4 минуты
Это было бы самое лучшее и ВСЕ бы оставило на свои места!

Re: Безвтык веста
 

Гагаринец, добрый день! Вы собирали информацию по "сталинграду! двигателя, и хотел бы услышать ваше мнение как грамотного специалиста..

1. Вы же наверное анализировали, на каком пробеге и как часто на 1.6 происходит эта беда? (имеется ввиду разрушения ролика)
2. На каком пробеге происходит разрушение помпы?
3. На 1.8 эти узлы надежнее?
4. Сейчас на 1.6 идет действительно "безвтык"?? (А то мне дилер поясняет обратное.....)
5. Имеет ли смысл на СТО, поставить "безвтыковые" поршни?
6. Стали ли ставить на заводе-более надежные ролики?

Re: Безвтык веста
 

В личке

Re: Безвтык веста
 

Вопрос к "старым" веставодам. А 92-й всегда был рекомендован на Весте?
Обратил внимание, что на оф.сайте на один и тот же двигатель для Гранты рекомендован 95 , а для Весты 92.
Мощность и момент одинаковые .

Re: Безвтык веста
 

Ни сколько не рекомендован, а допускается при отсутствии 95

Re: Безвтык веста
 

Посмотри на сайте. Я сам удивился... Это я к тому, что пониженное октановое число может рекомендоваться при изменениях в двигателе - снижение степени сжатия . Ну , к примеру, поршни другие :) .
https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/tth.html

Может конечно это "маркетинг" .

ЗЫ и у меня на лючке бензобака написано "92" . Я мельком обратил внимание (заправлялся пока один раз только) , но сейчас точно вспомнил.

Re: Безвтык веста
 

У меня Веста 16 года, там 92 допускается.

Re: Безвтык веста
 

Немного не там смотришь.

Вот из руководства.

Если расшифровать - рекомендован и предпочтителен 95.
Если перебои с 95 - Допускается 92 до появления в наличии 95 или 98.


Это типа, предпочтительно пить чистую воду.
При отсутствии таковой, чтобы не умереть от обезвоживания, допускается удалить жажду, выпив воды из луж и открытых водоёмов.

Re: Безвтык веста
 

Саня, мне тоже интересно.

Re: Безвтык веста
 

Запроси. Он тебе перешлёт. Это не аксиома, вовсе.

Re: Безвтык веста
 

Да я не спорю. Я сейчас домой пришел, посмотрел - все так как положено. Но на сайте написано "рекомендовано".... фик с ним с сайтом - посмотрю завтра на лючке точно. И , кстати, менеджер при продаже говорил "в этот двигатель надо 92"... Салон не "ара-авто" , а старейший в Самаре АО "Самара-лада"...
Да , в общем то, и не важно. Я просто сделал предположение, что действительно ставят "волшебные" поршни :) .