Re: Подвеска Лада Веста
 

ничего подобного, можно вообще убрать стабилизатор и ездить спокойно без него, крены в поворотах увеличатся, перед станет мягче. но ничего криминального не случится ) по дорогогам ездит куча авто без стабилизаторов поперечной устойчивости.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Порылся ещё в инете. У всяких японцев тоже такие споры идут. Одни смазывают, другие наоборот приклеивают. Но есть две вещи, которые подсказывают, что по замыслу конструкторов стаб внутри втулки вращаться не должен: Затягивать втулки необходимо под нагрузкой, т.е. машина должна стоят на колёсах и иногда даже есть метки где должен быть стаб при затягивании втулок и на некоторых стабилизаторах есть насечки для того чтобы резина сидела плотнее.

Re: Подвеска Лада Веста
 

может быть и от другого авто ))) а может резина не подходящего качества и уже продавилась. нужны просто нормальные втулки, я жду полиуретан )

Добавлено через 12 минут
Затягивается под нагрузкой, потому что не под нагрузкой затягивать ее нет смысла, под нагрузкой резинка промнется и затянется. если на пустой стаб затянуть то под нагрузкой появится люфт.

И еще как диагностируется износ втулок стаба ? стук, люфт крены, Скрип в этом не участвует.

И втулка название говорит за себя.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Втулка должна плотно обжимать стаб и это аксиома .

Re: Подвеска Лада Веста
 

Вооооот ) а для чего ? для того что бы не было люфта и стука. А скрип может быть элементарно из за не подходяшего состава резины, и в следствии её излишней мягкости например. А если они еще и с зазорами и неподходящего размера, значит воткнули то что было под рукой когда торопились к релизу. Заменить на нормальную и всего делов.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Кстати на сайте Рено подкладывают кусок ремня от ГРМ или генератора.
Вообще почитал я про это дело на всяких форумах и понял, как же нам с ВАЗовскими машинами до Весты везло. Почитать, так иномарочники больше с этими втулками воюют, чем ездят.

Re: Подвеска Лада Веста
 

http://s20.rimg.info/e5e2a5931369af5...19f68fec2a.gif
Ну хорошее ты в очередной раз приоре нашел оправдание )))) это копеечное дело, и решается на раз ) Бедные иномарочники ) не повезло им с машинами )
Кстати на приоре как и на десятке это не расходник и не выходит из строя потому что ни фига не работает )))) Это я тебе как обладатель десяточного семейства, 13 лет в одних руках, говорю ))

Re: Подвеска Лада Веста
 

Да проще снять да образмерить и подборать аналог , на 24 есть втулки по внутреннему диаметру, нужны др размеры,высота и наружный диаметр.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Просто даже лень этим заниматься )) выйдут усиленные у тех же сс20, поставил и забыл )

Re: Подвеска Лада Веста
 

Ну насчет кучи вы преувеличиваете, логан 1 самый дешевый, что еще? и разговор был за 2111, там нет подрамника с рычагами, да и реализация стаба несколько отличается

Добавлено через 1 минуту
Ставил, никакой разницы со штатными не почувствовал, разве что в деньгах

Re: Подвеска Лада Веста
 

Не приувеличиваю, так и есть, просто их не было ) конструктивно) причем тут логан ))

Я в курсе что нет на десятках подрамника, а вот что рычагов нет это вы уже приувеличиваете )))) там точно такой же макферсон как и на весте в принципе)
Стаб отличается ) только он точно также отвечает за стабилизацию поперечной устойчивости а не за удержание колес ))

Еще раз повторюсь ))) если не гоняетесь за управляемостью на скорости, и может хотите больше комфортности при вальяжной езде. Снимите его вообще и все будет огонь )) колеса не отвалятся, перед станет мягче, ход будет больше, как на старом америкосе ) да и япы старые ездят без стабов не жужжат )))

Re: Подвеска Лада Веста
 

На шкоде 80 пробега, у соседа 140, никаких намеков. На маздах BT-50 замена через 10, по сути расходник... у всех по разному

Добавлено через 7 минут
Есть конечно, я неправильно выразился, только они не единое целое. В общем при износе втулки кронштейна крепления кронштейна и втулки крепления стаба к кузову, при торможении колеса упирались в подкрылок

Re: Подвеска Лада Веста
 

полируется это когда уже пора менять) для понимания вопроса: мерседес приваривает эту втулку к стабу чтоб не скрипело, и на октахах, пассатах и т.д. меняется стаб в сборе со втулками)

Добавлено через 3 минуты
Борис_72, вот меня тоже всегда удивляло что на переднеприводных вазах скрипа нет а на инно есть, думаю что на ПП вазах амплитуда скручивания была меньше из за более короткого плеча" на стабе и поэтому не скрипит.

Re: Подвеска Лада Веста
 

А чего с ними воевать? Там дел на 15 минут с пивом и перекурами. Подлезть везде удобно, крутить удобно, ничего не мешает. На Дастере менял прошлым летом.

https://img-fotki.yandex.ru/get/7/16...9dd1c3ba_L.jpg

Кстати, вот это кроилово с подкладыванием чего-то там мне непонятно. Не лучше втулки нормальные сразу воткнуть, если уж всё-равно туда лезешь? Им цена 500 рублей за пару. А некоторые вообще, покупают по 20 р от "копейки".

Re: Подвеска Лада Веста
 

Ну Вы иномарочнике люди не занятые. А я как машину с салона забираю, так только бензин, масло, да омывайку меняю. Через 100 тысяч машину скидываю и новую беру. Приучил Автоваз, что машина для того, чтобы на ней ездить, а не для того, чтобы ремонтировать.

Добавлено через 1 минуту
Насколько я их форумы понял, хоть какие втулки не ставь и как не тяни, а без подкладки крутиться и скрипеть начинают. Некоторые приклеить пытаются, другие наоборот смазать, чтобы крутились. А вообще могли бы стаб с гранями сделать, но наверно дорого и ослаблять опять же не хотят.