Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Понимаю, принимаю. Иногда посещают мысли, что по стоимости новой Весты наверное даже с личным водителем дешевле выйдет))

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

На днях попадались мне одиночные маслята с груздем. После вчерашних ливней с утра пораньше поехал в лес, пришлось немного погальмовать на мокрой грунтовке с боковым уклоном, ещё не подсохло. Нифига нет! Даже близко. Даже раскопок мало. Подсел немного на обратном пути, антибукс выручил.
Опять этот мерзкий запах.
Поехал на эстакаду, может чего подцепил на днище. Но осмотр никакого криминала не показал, зато выявил, что между поддоном и пыльником скопилась сухая трава. Плохо, что её и без снятия пыльника всю не убрать, по бокам мешает подрамник, а через окно для слива масла не пролезает рука, да и горячо. Не скажу, что выхлоп сильно близко, но как-то неспокойно на душе теперь.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Да, забыл отметить, что после всей этой движения по зарослям, пыльник двигателя снизу блестит как зеркало:smile-big:

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Заменил масло на ПЗМ. С прошлой замены проехал 11-12ткм. Ща не так много езжу, поэтому чуть пораньше решил обновить смазку. Масло традиционно синтетический Лук, фильтры БИГ, но салонный ещё не менял, потом сам полезу, нужна уверенность, что хорошо и плотно встал на место. Осмотрел машину снизу, все на месте, везде сухо, тьфу-тьфу... Сайлентблоки на рычаге не видно, блин, непонятно в каком они состоянии.
Потихоньку закупаюсь к переборке ходовки, пробег обязывает, да и поведение на дороге, слегка штормит, стали иногда слышны побрякивания, звуки шоркания на резких поворотах.
Ничего не хочу искать, заменю потенциально проблемные узлы. Колеса, сколько ни крутил, ни люфтов, ни шумов, в общем вскрытие покажет.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Надо мне проверить, как установили салонный на ТО-2 в апреле.
Что то много пыли этим летом в салоне((

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Первые 3 ТО делал в салоне дилера, там у ребят руки набитые, за пару минут меняли. А вот сторонним не доверяю салонник, сам меняю.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

ВАЗ неисправим насчет установки салонного фильтра.
Хотя, может молодое поколение инженеров с ВАЗа, наконец поступило правильно с Азимутом, просто подсмотрев как это сделано у других, может там не будет таких проблем с установкой....

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Для меня на Весте проблема это защёлки на боковой панели, очень неудобно их отстёгивать и парочку я уже выломал. Остальные пока держатся, хотя я уже липучку прикупил на всякий случай

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Похоже скоро я сам сварщиком стану с этими китайскими фарами, свет мало того, что отвратительный, так ещё и хрен выставишь грамотно. Поначалу вынашивал мысль поискать родные бэушные, но здесь меня ждал облом, поскольку обзвон разборок ничего не дал, а на площадках за последние 7-8 месяцев появлялась только одна и на другом конце страны. Да и то ценник под 15тыр.

Re: Бортовой журнал НеВесты
 

Иду сегодня по лесу, наслаждаюсь природой и догоняет меня один местный знакомый на огромном квадрике, то ли Пан Ам, то ли Кан Ам, разговорились. Едет грибы поискать и вообще... Спросил почему квадрик не беру, а я никогда не задумывался, если честно. Были конечно мысли прикупить какой нибудь дешевый некроджип или Нивку чисто для природы, рыбалки, на которую довольно редко выбираюсь вообще-то. Это если свободные ресурсы появятся ессно.
Задумался. Полез в Интернет посмотреть что и почем. Оказывается свежая китайская 300-400-кубовка тянет примерно столько же, сколько и живая Шива. Посидел, поохал и забыл про квадрик. Шнива куда более универсальнее и на порядок дальнобойнее , про комфорт и возможность заночевать я молчу, т.к. при случае мотаться приходится за сотни км. Короче ну его нах. Так, мысли вслух от кипящего говна