Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Опираясь на опыт калин и грант - сомнительно.
Опираясь на опыт конкурентов - для авто массой как веста нужен турбомотор, чтобы она вылезла из 10 сек.
А это затронет не только тормоза - КПП, привода.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Почему врятли и на какой опыт вы опираетесь ? Я владел грантой спорт с 2013 по 2017 4 года и скажу опираясь на опыт - машина была отличная по мотору очень бодрая - динамичнее поло седана того же 1.6. И тормоза там с запасом стояли большим 285 мм спереди + здт 250 мм уже с завода.

Добавлено через 4 минуты
Обычная веста седан сток 1.8 на 15 катках не топовая уже 10 сек примерно покажет. Если как обещают форсируют до 149 путем выхлопа валов и т п. То из 10 спокойно вылезет и не хуже лгс поедет, а такая динамика меня более чем устраивала. Гранта заметно шустрее полика или весты 1.6 бегала.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

А сколько расход будет?)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Да без понятия, но явно больше чем сейчас. Веста 11 жрет, а гранта спорт 14 жрала.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Опять же опираясь на опыт ВАЗа и конкурентов - лошадиные силы - не показатель.
Веста 1,8 122 л.с. (170Н*м) имеет заявленные характеристики 10,2сек, но по факту разгон не менее 11сек. Поло
110 л.с. (155H*м) заявленные характеристики 10,4с - по факту не более 11 сек.
Вес весты по официальным данным (официальные сайты производителей) на 55кг больше.
Где собака зарыта?
Форсируют бедный приоромотор до 149 л.с - и что?
Ваговский (сток без чипа) 1,4 со 120 л.ч (смешная цифра) имеет крутящий момент 200Н*м при (внимательно) 1400-4000 об/мин
ВАЗовские атмосферники будут привязаны по моменту к определенным оборотам, ориентировочно около тех же 3800 об/мин
Только вот ВАГовский 1,4 можно еще и чипануть. А чип на турбо дает прирост на порядок больше чипа на атмосфернике.
Так что издевательство над атмосферником - это тупиковая ветвь развития.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

я можт банальность скажу, но даже 1.8tsi, у которого в этих же пределах было 250 Нм по паспорту - у меня на ручке не ехал на эти самые 250Нм
с 1500 жмешь в пол - гудит, дрожит, и где-то к 1700-1800 оборотов уже раздувался и ехал

с чего вдруг 1.4 будет лучше ехать?))

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Не будет, а едет.
С того, что 1,4 на поло, который весит меньше авто на который ставили 1,8.
В теории на 1400об/мин турбина работает на 100% и мозги не дают более 200 Н*м.
Что касается 1,8 tsi - то они уезжают как ошпаренные не напрягаясь.
Я хз как там у вас было. Может как у энергетика в видео когда веста кросс обгоняла поло 1,4

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

я так понимаю, это впечатления после пересаживания с твоей 1.6 на тестдрайвовую 1.4tsi ?)

просто чтобы понять и ощутить, надо не тестдрайв, а полноценно поездить хотя бы пару недель.....
пример из моих наблюдений про 1.8 - на 3-ей передаче на 1.5 тыщах газ в пол.....дорогу пересекает полоска песка.....газ в пол собсно прямо перед этой полоской - машина просто ускоряется ....причем не сразу и с артефактами в виде дрожания

тоже самое, но с 2.5 тысяч (передача та же) - при нажатии газ в пол на этой полоске машина резко подрывает и начинает буксовать передними колесами (esp off естессно)

хотя если смотреть ВСХ мотора, то крутящий момент в обоих случаях одинаковый

объяснишь?

Добавлено через 27 секунд
да, расскажи мне про мой же автомобиль)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

Не брать 1,4 на пару недель сейчас не буду.
После нее я на свою расстроюсь и захочу новый автомобиль.
Рассматриваю 1,4tsi или 1,8tsi как следующий мотор.

Что да как с вашим 1,8 на низах я не знаю. Не об этом речь была, а о том, что реношникам надо на весту турбомотор ставить, которого у них нет.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 3
 

да ничо с ним не было....машина была новая, тока обкатанная
ревизия движка тоже самая актуальная на тот момент - CDAB

Добавлено через 48 секунд
не надо там турбомотор....горе будет

если на грантеспорт глушак, отличающийся от обычного тока другими фланцами стоит в 3 раза дороже, то во сколько раз дороже будет стоить турбо?