Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Если возникает такой вопрос, то может нуэту прошивку нафик?
Назначение контактов ЭБУ M86 ВАЗ

У K-line адаптера есть только K и L шина, вот к ним и подключаться. И это не CAN H и CAL L

До кучи.
Прошивка M86

(1) — Левый разъем, (2) Правый разъем
(1) L4 Масса
(1) L3 Неотключаемое питание (К30)
(1) A5 Oтключаемое питание (K15)
(1) G5 разрешение программирования (12В)
(2) C4 K-Line

https://a.d-cd.net/9545ab9s-960.jpg

Удачи! Мопед, кстати не мой.

Спасибо большое. Но я наверное не так вопрос задал . Распиновку я знаю .по поводу разрешения программирования нужен тумблер или на +12в паралельно можно подключить. Заранее благодарю.

serdy

24.06.2019 05:38

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Тумблер не нужен. Подавать "+"на разр. прог. можно на сразу оба вывода.

Simonius

25.06.2019 14:29

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Всем кто интересуется прошивкой Вест, пока есть точно на 1,6л, советую заглянуть сюда https://avtomastera.net/thread-10639-1-1.html?x=108459.
Только сегодня приобрел у него динамичную версию I765BH03, залил и прокатился. Очень удивлен тому, как машина поехала. В этой же темке можно почитать и найти ссылки на отзывы.

lis1304

25.06.2019 14:41

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от Simonius (Сообщение 248440)

очень интересно, а как прошивать? и можно ли потом на сток откатиться?

Simonius

25.06.2019 15:02

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от lis1304 (Сообщение 248441)

очень интересно, а как прошивать? и можно ли потом на сток откатиться?

Нужно сделать бэкап, то есть резервную копию своей прошивки и EEPROM на всякий случай. Как прошивать инженерным софтом, была инструкция несколько страниц назад, но этот способ может показаться довольно сложным для новичка, тогда лучше обратиться к спецу с оборудованием в своем городе, меньше риск запороть ЭБУ. Просто купить прошивку, записать на флешку и найти спеца, который ее вам загрузит в ЭБУ.

ПотомуЧтоГладиолус

25.06.2019 15:14

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

лучше обратиться к спецу с оборудованием в своем городе

А сколько берут спецы за заливку своей прошивки?

phant0m

25.06.2019 15:36

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от Simonius (Сообщение 248440)

Там пишут что 4 литра по трассе, у вас так же?

durashki

25.06.2019 16:05

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Уж очень красиво написано, но что то мне не верится.. Где-то ведь подвох, как бы не запороть чего нибудь. Вот будет время у меня в отпуске, доберусь до того, у кого есть в НН у нас оборудование, он вроде заливает свою без гарантии. можно будет попробовать.

Sergei726

25.06.2019 16:33

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

В калибровках прошивки есть "потешные" параметры, при изменении которых, у вас будет показывать приборка любой средний расход, надо 4 литра, будет 4ре и так далее! За запись "чужой-клиентской" прошивки, 1'5-2 к/рубля нормальная цена, приче при отсутствии каких либо гарантий!

Simonius

25.06.2019 17:03

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от phant0m (Сообщение 248466)

Там пишут что 4 литра по трассе, у вас так же?

При равномерном движении, на прямом участке моментальный расход показывает 4.2л/100км на 4 передаче 3000об/мин, но это только моментальный. Я катал ее всего полчаса.

phant0m

25.06.2019 17:07

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от Simonius (Сообщение 248491)

Вы проверьте реальный расход топлива, а не показания одометра.
Реальный расход будет более чем на 2 литра отличаться.

klauss

25.06.2019 17:21

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от Simonius (Сообщение 248491)

При равномерном движении, на прямом участке моментальный расход показывает 4.2л/100км на 4 передаче 3000об/мин