Re: Vesta vs China - 3
 

Не все еще дошли до осознания, что конструктора спецом закладывают оптимальные режимы, что б всякие водители не вредили их агрегатам )))

Re: Vesta vs China - 3
 

Еслиб это так вредно их агрегатам было, то как бы всякие полики и солярисы по 300-400 тыс ездили в такси на родных моторах и айсинах, переключаясь на низах )

Re: Vesta vs China - 3
 

Обсуждения про две разные Весты не корректно. Вон, чел нужную головку для откр.КЗ не может купить, считается как?

Добавлено через 21 минуту
Вот сколько и когда будет на 6 МКПП об. при 130-140 ?

Re: Vesta vs China - 3
 

А что, как то понизить передачу, поднять обороты на вариаторе никак? Может вопрос и наивный, но я никогда не ездил на вариаторе. Автомат был, а так в основном механика. Так что время от времени на трассе проезжаю на 3500-4000 об. километров 15.

Re: Vesta vs China - 3
 

зачем их поднимать?

Re: Vesta vs China - 3
 

Если сделать из автомата палку, то можно. Нельзя только перекрутить двиг, он все равно переключится, даже на ручном.
Вопрос, нахрена вредить своему карману и следующему хозяину авто? Повышенные обороты - повышенный расход, износ.

Re: Vesta vs China - 3
 

Оказывается есть люди, которые заботятся о следующем хозяине :smile-big:
Чехлы поди на сидухах?
Похвально!

Re: Vesta vs China - 3
 

внезапно, но не переключится

Re: Vesta vs China - 3
 

Разве что в ручном режиме, но необходимости в этом нет обычно.

Re: Vesta vs China - 3
 

Как говорится: Не рой другому яму… )))

Добавлено через 2 минуты
Я только читал, что Варик не допустит ни в каком режиме. Но не проверял. Есть кто проверял? Видео?

Добавлено через 59 секунд
Если память не изменяет, читал в РЭ.