Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Осмотри патрубки вентиляции идущие от крышки ГБЦ к ресиверу и впускной резиновой гофре. У меня на одном патрубке вообще хомута не было изначально, а пружинные видимо не обжимали нормально и патрубки просто крутились.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Ну и что с ними делать с пружинными патрубками если они крутятся?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Ничего. Герметичность это не нарушает.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Патрубки осмотрел, заметил, что шипит только на горячую.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

с водительской стороны и за ДВС находится ВУТ. Послушай его в первую очередь.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Уже проходили. Топливо менял выкатывая полный бак с разных заправок (шел, тнк, газпром), бензин всегда топовый 95-й, пробовал и обычный 95-й. Результат на периодическое появление дерганья с 1-й на 2-ую, и послабее на 3-ю - никак не влиял. Да действительно, если с опаской нажимать на газ, т.е. медленно, то так же медленно будешь разгонятся. Добавлю, свое мнение, что с такой настройкой двигателя начинающим водителям только попадать в аварии, т.к. даже опытные водители думают что они разучились переключать передачи и ездить на машине. ОПАСНО - очень длинное и невнятное сцепление, затыки при переключении, отсечка останавливающая двигатель, задержка сброса газа (!). Насчет привыкнешь - не согласен! На приоре прекрасный движок был, быстрый, легкий на отзыв, прогнозируемый на тягу и переключения. А сейчас что? Команде трактористов доверили обкатывать двигатель? А мальшик в ителме думал, что генераторная прошивка сойдет и для механики? Может разработчики просто ненавидят свою работу и то что они делают или есть засланец от конкурентов? Факт!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

мне кажется есть у них отдела который отвечает за "наговнякал", как мне кажется прослеживается во всем, например почему я не могу одновременно смотреть на приборке время,наружную температуру и скорость круиз контроля?

Сегодня съездил на 1 ТО, поменял рампу и топливопровод, так вот ощущения какие то смешанные, выраженной периодической вибрации теперь нет но зато есть постоянная но совсем слабая.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

А на шланге который на ВУТ должен быть хомут?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Без вопросов поменяли? На что жаловался?

Добавлено через 3 минуты
У меня отсутствует.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
 

Да как без вопросов, обращался три раза инженер по гарантии и его руководство в упор не хотели замечать проблему вибрации и подергиваний(один раз чуть до рукоприкладства не дошло), но все разрешилось после выхода информационного письма, но пропуски все таки появляются((((
Еще в АвтоВАЗ писал