Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от tax (Сообщение 249939)

Я уже описывал на других сайтах и это не секрет, поэтому повторюсь, низкого расхода я добился фазой впрыска на открытый клапан, в заводских прошивках впрыск идет на закрытый клапан. Тот кто занимался тюнингом очень хорошо знает, как фаза впрыска влияет на поведение автомобиля и на расход. Вы не задавались вопросом почему приора с двигателем 21126(или 21127) по трассе при скорости 110км\ч жрет 5,5л\100км, а Веста с двигателем 21129 (по сути тот же двигатель) - 7,5л\100км, а по городу у Весты еще выше расход? Я вам отвечу - виновник ЭБУ! А именно для того чтобы убрать рывки при движении, завод и пошел на такие потери, а именно сделал впрыск на закрытый клапан(что сильно уменьшило отзывчивость педали газа, динамику,сделало авто слишком плавным ), далее, пытаясь убрать рывки, сильно затупили динамику анти-джерком(противотолчковым механизмом) и в результате потери динамики получили плавный(медленный) разгон, плохую отзывчивость на педаль газа и повышенный расход, НО РЫВОК при сбросе газа и нажатии вновь остался, хотя стал меньше. Вот если бы сначала убрали этот рывок, то не пришлось бы идти на такие потери.
P/S. Я такой же как и вы пользователь Весты(Х-рей), я ежедневно езжу на таком же автомобиле(с двигателем 21129, МКПП) и каждый день редактирую прошивку и свои положительные наработки вношу в обновления своих прошивок.
Покупать свои прошивки никого не призываю! Каждый сам решает, на каком авто ему ездить и у кого покупать прошивки, а так же знает каждый, остался рывок после перепрошивки или нет. Я лично попробовал прошивки всех авторов - на всех присутствует рывок после сброса газа и нажатии вновь и тот долгий запуск двигателя, который я победил в своих прошивках присутствовал тоже, вот снял видео запуска двигателя на стоковой прошивке и на моей, смотрите
на стоке: https://cloud.mail.ru/public/Grx5/nhEkURAeR
на моей: https://cloud.mail.ru/public/5gb6/3QDboTM7M

Добавлено через 43 минуты

А продаю я свои прошивки на профильном форуме автомастерам, в разделе "авторский софт" и "концентрация клиентов" у меня там, т.к. чтобы записать прошивку нужно минимум: опенпорт 12000р, ключ опенбокса 1500, модуль к нему 5000р и прошивка 1000р
все тут: https://avtomastera.net/forum.php?mo...age=7#lastpost
тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...ght=отзыв
и тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...�%2Bвеста
и тут:https://avtomastera.net/forum.php?mo...10860#lastpost

Про расход особенно в городе, писать думаю вообще не надо, условия у всех разные, манера тоже. Территориально где находишься ? Хочу катнуть твой продукт.

Добавлено через 33 секунды

Цитата:

Сообщение от Rustam_87 (Сообщение 249965)

Народ, подскажите, пожалуйста, возможно ли появления масложора после прошивки двигателя (1,8)?

нет

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от tax (Сообщение 249917)

Так чего уж там скрины, может и все прошивки выложить, ты сам-то подумал, что сказал? Дмитрий мне помогает, я общаюсь с ним под ником boxer_37, можешь ему позвонить и спросить, а потом извиниться предо мной. Он может тебе поведать(если захочет) как появился патч отключения ESP, как появились строчки в Мепро, что поправка ПЦН в прошивках по ДАД не используется, а вся стана ею регулировала смесь и др., так что повторю еще раз, я всегда упоминаю и буду упоминать с благодарностью заслуги Дмитрия и Ришата и в постах и в видосах!

По поводу поправки я писал ещё как только начал заниматься м86 и когда Ришат вообще этим ещё не занимался.
И ровно тогда ещё говорил что работает именно по даду две 3д таблицы.
А поправку катали только потому что не на 100% были уверенны в том что она не используется.
Патч отключающий ESP! Я так до сих пор не понимаю зачем он нужен!?

Быстрый запуск это просто асинхронная подача топлива, которая почему то не используется в прошивках, но таблицы при этом имеются.
Я её перенёс со своих наработок с Января 5.1 которую построил в 2003 году.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от niyazx (Сообщение 249774)

Ранее была BH03, теперь BH04, и я вам скажу что прогресс есть;) Более адекватная работа двигателя, более стабильный холостой ход, и самое главное она плавная ;)

Поддерживаю, также обновился на BH04, блок поменялся на 8450032586 с 8450030592. Не супер конечно, но намного приятнее стало. При сбросе/добавлении газа дерготня практически пропала полностью. Самое интересное, дата прошивки в блоке определилась август 2018, у меня машина конец ноября, сколько же заранее этих блоков наштамповали? А ВАЗу огромный минус, за то, что он дилерам запретил делать обновление ПО.
P.S. когда прошивали мне Весту, параллельно сделали чтобы стрелка ОЖ показывала реальную температуру (бесплатно!), а обновился я за 500р.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

А ВАЗу огромный минус, за то, что он дилерам запретил делать обновление ПО.

согласен - УРОДЫ!!!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от Uninstaller13 (Сообщение 249984)

согласен - УРОДЫ!!!

Не понятно почему!???

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от tax (Сообщение 249988)

Вадим привет, рад тебя видеть! Патч, отключающий ЕСП мне потребовался, когда при старте на дреге колеса пробуксовывают, то дроссель закрывался, если выключал кнопкой есп, то она все равно сама включалась при скорости 60км\ч - как раз когда я включал 2-ю передачу и опять дроссель закрывался и сам понимаешь что происходит

Привет.
Во теперь я понял, до сих пор не мог понять зачем оно.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

У "малограмотных" хочется спросить. Не очень понятно, от прошивки то что вам нужно, что бы авто ехало хорошо или нужен расход 5 л/100 км по городу? Вы (вестоводы) бы уже определились с хотелками.

Как "малограмотный" отвечаю: хочу расход 3 литра на сотню + разгон до сотни за 6 сек.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Не понятно почему!???

не понятно, в том то и дело, на смартфоны приходят обновления, а на машины нет, хотя, по идее, должны быть обновления

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

должны быть обновления

Надо брать Теслу.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Надо брать Теслу.

надо)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от durashki (Сообщение 250026)

Надо брать Теслу.

А к ней в багажник обязательно бензогенератор :smile-big:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 249999)

Как "малограмотный" отвечаю: хочу расход 3 литра на сотню + разгон до сотни за 6 сек.

Надеюсь, выход очередной стоковой прошивки реализует все ваши желания в полной мере.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от komich (Сообщение 250051)

Надеюсь, выход очередной стоковой прошивки реализует все ваши желания в полной мере.

А я надеюсь, что у нас на форуме все люди вменяемые и не отдадут свои кровные 1000 р. за откровенный развод.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 250091)

А я надеюсь, что у нас на форуме все люди вменяемые и не отдадут свои кровные 1000 р. за откровенный развод.

Зря вы так. Прямо, как Фома-неверующий.
Вот товарищ с форума, надеюсь не лукавит, пишет:

Цитата:

Сообщение от Genji (Сообщение 249904)

..., но вот как в целом все работает, мне нравится.

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=563

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 4

Цитата:

Сообщение от komich (Сообщение 250095)

Вот товарищ с форума, надеюсь не лукавит

Да чего лукавить. Я перепробовал достаточно много прошивок. Вот переход между тюнеными оценить достаточно сложно. Возможности железа все таки ограничены и за них не прыгнешь. А те, кто откатывал и так уже выжали все или почти все, что можно. Но точно могу сказать, что не вернусь на сток. Пару дней назад решил прокатиться на клиентской SW со стоком. Мои первые мысли - как вообще люди на этом ездят. С учетом того, что я почти сразу после покупки тюн сразу залил, а это было уже года 2 назад, я реально офигевал от того, насколько она тупая с завода.
По поводу прошивки от Андрея. На мой взгляд, он просто как-то более-менее все удачно совместил. Были конечно недочеты, но он достаточно оперативно старается их исправлять и если почитать тему, то видно, что он постоянно обновления выпускает. ИМХО За рубль денег подобное просто "маст хэв". Уж не знаю, на чем в итоге сам останусь, но, по крайней мере, клиентам не стыдно ее залить.