Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=10587)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от Walery (Сообщение 358337)

Не знаю, как учитывается температура, тоже было не очень интересно, возможно берется некая средняя между подкапотной и уличной, но когда стоишь с прогретым, то может включаться и при небольшом минусе. Но на шоссе все жестко: ниже ~ минус 3-5 не включается.

На шоссе в минус печка нужнее(и исправный термостат), чем кондей! )))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 358329)

Не, не миф. У меня при +3 не включается кондёр. Проверяю ради интереса каждую зиму.

ты сначала прогрей двигатель. а потом включай кондёр. уверен, что он включится.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 358353)

ты сначала прогрей двигатель. а потом включай кондёр. уверен, что он включится.

Включиться, только потому, что датчик наружной температуры на стоящем авто покажет не фактическую температуру за бортом, а завышенную из-за тепла радиатора. Но в движении, когда датчик показывает, например, +3 у меня, как и положено, компрессор не включается.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Таки кондёр включается по давлению в системе, при низких температурах его не у всех хватает.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от _VanDal_ (Сообщение 358489)

Таки кондёр включается по давлению в системе, при низких температурах его не у всех хватает.

Не на столько чтобы совсем не включаться.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от ferderer1991 (Сообщение 358287)

Залил вечером прошивку I765AXA0, в OpenDiag показывает 15.10.2020. стояла I765AH03 - 2016 г.
Действительно при трогании повышает обороты до 940-950 и трогание происходит идеально плавно и без вибраций!!!
Восторга не было предела, на лице улыбка не спадала))) после покатался по полигону за домом, асфальт на первой передаче срывает колеса если в кикдаун утопить педаль. Раньше такого не как не мог спровоцировать, сейчас очень приятно стало кататься по городу, плавность на уровне.
Спасибо тебе огромное!!!

Я бы сказал точно какая у меня прошивка с завода стоит, но пока хз чем это глянуть в плане софта, т.к. андроидов у меня не водится, а ноут есть только рабочий, где с пиратками строго никак.
ELM нормальный есть.

Добавлено через 49 минут
По прошивке глянул на чиптюнере - да, скорее всего она и есть.

https://b.radikal.ru/b40/2110/3d/c8906d53633f.png

Надо будет глянуть еще код на наклейке самого ЭБУ, это уже проще.

Т.к. хрюны 1.6 амт анонсировали только в конце марта (ранее робот туда ставили только с движком 1.8 и только амт 1.0), а я свое авто забирал из первых уже в апреле - думаю, у меня стоит этот же софт.
Снимали ведь эту прошивку с таких же товарных авто.

В общем, кому не хватает плавности - вот, как вариант. Уже даже проверенный )

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Посмотрел код - есть совпадение.

https://d.radikal.ru/d40/2110/15/32f0d4251500.png

Итого, заводская прошивка 129 мотора под амт 2.0 = I765AXA0

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

А если I765XO59 поставить на Весту ? Тоже свежая .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

А если I765XO59 поставить на Весту ? Тоже свежая .

Это для механики.

У меня была проблема с роботом была. если привыкнуть ездить уже знаешь где затупы где дерганья, на I765AXA0 все отлично сделано! нету ударов, плавность трогания и хорошая тяга с низов. Вот прям удивился серийной прошивке.
Так же если где то надо быстро в кикдаун очень активно разгоняется. Но это все в сравнении с ранее залитыми прошивками.
От именитых авторов не пробовал, да и уже все идеально устраивает.

А а общем прошивка от XRAY залилась без ошибок, в работе тоже нет ошибок!
Продавать машину перехотелось)

Добавлено через 55 секунд

Цитата:

Итого, заводская прошивка 129 мотора под амт 2.0 = I765AXA0

У вас стоит амт 2.0 или 3.0 ? Вот думаю может еще 3.0 прошить для амт, может именно под нее делалось.

Добавлено через 14 минут
да, скорее всего амт 3.0 на XRAY перевернуты переключения в мануале.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

Цитата:

Сообщение от ferderer1991 (Сообщение 358555)

Меня механика и интересует. Зато я пробовал почти всех именитых авторов в основном развод на деньги .