Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Удивляет то что под Е0 ИМХО щас никто не делает на новых машинах, а сайт этот под Е0 еще с 2005 года или раньше(у меня тогда двина 01 года Е2 была) предлагает прошивки

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Делают, уж поверь. У нас всегда хватало и хватает любителей отключить оба ДК и выпотрошить нейтрализатор, или впендюрить паука, а потом бегать по всем форумам и с пеной у рта рассказывать, что авто прибавило 100 лошадей.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Могу сказать одно, что Е-0 то-же приходится делать иногда, это как крайний вариант, когда на другие нормы уже невозможно перейти, а ток ежели нормально карты выставить, то и расход и едет нормально.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

При стоимости прошивки 3500, на том же чип тюнере, вы продаете ПО + свою работу за 3000 руб! Как же вы не цените свой труд и знания, если они у вас есть?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Ну так за прошивку не надо больше же платить, дальше продаёт свои умения клиентам, а вернее возможности своего оборудования

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Это ценник средней прошивки, а вот если под клиента делать , то ценник гораздо выше и прошивки я сам делаю, очень редко использую одну прошивку на несколько авто.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

зато вы любите свою жадность. да и прошивку наверняка народ одну на город покупает и слизывает. в стоимости чип тюнинга стоимость прошивки мизерна

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

ТО Just_Fog
Правильная калибровка - это та, которая пишется под конкретную машину и под определенные требования и задачи владельца.
В стоимости чип тюнинга, по моему мнению:
Половина это стоимость работы калибровщика, т.е сама прошивка.
1 четверть это сама работа по репрограммингу с гарантией, что блок не ляжет и тд.
1 четверть - это амортизация оборудования, которое надо постоянно докупать и обновлять.
Для справки: я калибрую и выкатываю все рабочии карты сам лично на своих авто.
Далее при репрограмминге используются готовые карты для разных вариантов и докалибровка по месту под конкретные требования.
Выкатать карты для разных условий - это минимум несколько недель на один ЭБУ.
За три рубля это, как раз о том, о чем пишите вы - заливка всем одного и того же из какой то халявной складчины.
То, чем занимаются 90% "заливальшиков" предлагая услуги по чип тюнингу.
То Kot 01: извеняюсь за резкость,не хотел обидеть. Если вы делаете все сами и своим оборудованием, то это конечно ваше решение.
Но если делать за три копейки, то к выходу следуещего типа авто или эбу - не на что будет купить новое оборудование.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Чем-то я сколько шил у разных людей, процедура занимает 13-30 минут. Различие в необходимости выковыривать контроллер. А настройка заключалась в "три раза включи/включи зажигание". Не, если у вас иначе-честь и хвала

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Поверь, пару машин с нестандартными решениями окупают все затраты, а дальше в кассу.... Для сведения, бывают машины, за -прошивку хозяева выкладывают и по 7-8 тысяч с радостью.