![]() |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Да, сейчас, к сожалению, гарантия на сцепление 36 мес или 30 тыс. км. Кому то отказывали в гарантийной замене сцепления в АМТ? Вообще возможно как то перегреть сцепление в АМТ, т.е. так, чтобы дилер мог отказать в гарантии по причине не правильной эксплуатации? Вообще как можно не правильно эксплуатировать АМТ?
|
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
1. Не разгоняться "тапкой в пол", только плавно. 2. Переключаться на заднюю спокойно, с паузой, до писка парктроника. 3. В пробках переходить в ручной режим. И это САМОЕ главное, именно в пробках перегревается сцепление. |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
|
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
|
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
|
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
В пробке переключение с 1 на 2 и обратно, а если скорость временами будет чуть больше, то и на 3 и потом обратно на 2 и на 1, будет происходить несколько раз на условные 100 м., особенно если пробка не ползущая, а в режиме "поехал-остановился". Это постоянная нагрузка на сцепление. А в ручном режиме можно ехать на 1 изредка переключая на 2, делая такие переключения несколько раз на условные 1000 м. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Кое-что в работе АМТ я понимаю.;) |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
|
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
|
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
|
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
В первые несколько дней эксплуатации попадал в такие пробки, что не только между 1 и 2 не мог бы переключиться, а на первой почти всё время приходилось придерживать тормоз. В салоне попахивало дымком. В такой ситуации совсем не помог бы ручной режим.
Не страшны переключения, страшно на полувыжатом тошнить. |
Текущее время: 04:11. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot