![]() |
Re: Стук в подвеске
Сегодня был в сервисе, меняли стабилизатор. Пока открутили болты, что хомуты держат, думаю конструкторам, что это придумали, не раз икнулось. Сняли старый стаб, втулки отлетели по 2 половинки. Как будто и не были привулканизированы. С одной стороны краску под втулкой до голого металла стерло. Поставили новый, собрали все и новая напасть. Да, забыл упомянуть, т.к. приопускали подрамник рулевой вал от рейки отсоединили. Так вот, поехал, а машину вправо тянет, вернее она вправо сама ЭУРом рулит. И ошибка АБС загорелась. В общем ошибка датчика рулевого вала. Опять рассоединяем рулевой вал и рейку, руль крутим на 360 градусов (в этот раз клемму с АКБ скинули) все собираем. Все. Поехала нормально. В общем с заменой провозились часа 2 с небольшим, наверное. За работу отдал 1500 руб. Честно говоря думал возьмут от 2 тыс.
|
Re: Стук в подвеске
Не стоит без лишней необходимости отсоединять баранку от колёс. Куда сподручнее отвинтить рейку от подрамника
|
Re: Стук в подвеске
Возможно. Перед ремонтом посмотрел видео по замене, там была рекомендация ослабить болт в рулевом кардане. И если бы рейку от подрамника открутили бы вполне возможно,что и стабилизатор проще бы было открутить. Слесарь что мне ремонт делал это делал первый раз.
|
Re: Стук в подвеске
Цитата:
|
Re: Стук в подвеске
Цитата:
|
Re: Стук в подвеске
А разве развал не уходит, если подрамник отпускать?
|
Re: Стук в подвеске
Надеюсь нет. У нас в районе нет ни одного нормального стенда.
|
Текущее время: 01:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot