Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Не понял. Где демпфер резиновый? На шкиве?

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Генератора, да

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Т.е. нет аналогичной обгонной муфты как по ссылке https://www.drive2.ru/l/550333883200046224/ ?

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Там что-то есть под черной крышкой, внутри шкива, я всегда думал, что там демпфер. Я туда не лазил, поэтому доподлинно сказать не могу.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ну если безмен не врёт.
А почему другие данные в сети? В сети есть сообщения, там таблицы по дискам\шинам, для нашего штатного размера диск - 8.5 кг, шина 10.1 кг.. Ну чуть не совпадает. Может потому что перекаченное было? ))

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

По идее на H4M должен быть гена с обгонной муфтой, как это было на XRay с этими двигателями.

Производитель заявляет вес диска 9.2 кг - https://kolesa-kik.ru/ru/wheels/76574.html
ВестаШоп в комментах пишет о 12 кг - https://lada-vesta-shop.ru/shop/hodo...-sv-kross.html
И с завода не зря ставят шины Пирелли. Эта модель одна из самых легких в таком размере.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Я говорю то, что видел своими глазами. Ещё раз говорю - 19.2, если безмен не врёт. Сейчас его проверю.

Добавлено через 7 минут
Сравнил безмен с напольными весами:
весы - 8.5 кг.
безмен 8.6 кг.

Добавлено через 4 минуты
Вот ссылка на Д2: https://www.drive2.ru/b/1840859 там другие данные. )

Добавлено через 1 минуту
Завтра загляну.
На Либерти, мотор SR20DE, стояла обгонная муфта. )

Добавлено через 1 минуту
Если диск 9.2, тогда всё совпадает со ссылкой выше - шина 10.1 кг..

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ну пусть так будет. Просто у меня получилось штатное колесо 18 кг. Кто-то писал о 18.3 кг.

Там про "среднюю температуру по больнице" в таблицах. ))

Да она много где стоит на импортных моторах. Просто стало интересно занимался-ли АвтоВАЗ кроиловом, когда ставил в производство Весту с H4M.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

Ты сам взвешивал штатное 17? Может мой безмен чуть завышает, а твой занижает?
Ну ладно, не суть, как итог - моя летняя тяжелее моей зимней на 4.4 кг. х4 = 17.6 кг.. Т.е. у меня на летней должна упасть динамика и увеличиться расход?
P:S: Не удивлюсь, что мой безмен врёт, т.к. у него предел измерений 20 кг.. Сравню его ещё раз, когда буду Ларгуса переобувать.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M
 

какой то бардак на форуме. на форуме прошлой машине, такое жестко пресекалось.
по поводу больших оборотов при запуске , заметил один раз за три недели владение машины, особо не заморачиваюсь думаю это штатный алгоритм работы. на второй машине, КИА проходит похожее. на прошлой машине было совсем по другому холостые никогда, даже при -30 не поднимались выше 1200.