Сообщение от Ладовоз (Сообщение 324136)

тоже не без греха мотор.

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 324136)

https://www.drive2.ru/l/576803526127124499/ тоже не без греха мотор.

Сообщение от niyazx (Сообщение 324149)

Как обычно, в общем все от узкого кругозора.
Если кто то ранее ездил на Ниссане, знают что родной заводской(оригинальный) идет с ПРОПИТКОЙ.

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 324150)

Не много промахнулся темой

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 324150)

смысл в том что этот ДВС тоже не без проблемный

Сообщение от водитель (Сообщение 324153)

Ну так научись читать, прежде чем кнопки давить.



Смысл а том, что твое сообщение лишено всякого смысла. Нашел какую-то глупость в интернете и притащил это сюда.

Сообщение от водитель (Сообщение 324153)

Ну так научись читать, прежде чем кнопки давить.



Смысл а том, что твое сообщение лишено всякого смысла. Нашел какую-то глупость в интернете и притащил это сюда.

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 324150)

Чо ты возбудился ? Не много промахнулся темой , а про чушь это обладателю авто расскажи, смысл в том что этот ДВС тоже не без проблемный

Добавлено через 2 минуты
через одного пропитывают?

Сообщение от MVA58 (Сообщение 296321)

Вот информация есть по версиям приборки - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...mi-rukami.html

Скорее всего 301-е стоят на неКросс,а 501-е на Кроссах.

Добавлено через 1 минуту

Не факт. На 126 софте давление как положено показывалось.

Сообщение от водитель (Сообщение 296503)

Ну можно и написать, но могу и я разъяснить. Все в духе времени, все для современных пользователей. Как со стрелкой температуры сделали: холодно - норма - перегрев. Потому что нытиков-неучей было море "почему стрелка плавает, на иномарках стоит как вкопанная". Ну получите "как на недомарках". С давлением то же самое. Сколько соплей размазано по интернету "у меня писк от приборки при запуске" ну нате вам без писка, пока двигатель не запущен, контроля давления нет. Вот и весь алгоритм. Т.е. индикатор включается и гаснет сразу при включении зажигания, так заложено в ПО, приборке запрещено отслеживать состояние датчика давления масла до запуска двигателя, а после запуска двигателя приборке разрешено отслеживать состояние этого датчика. Вот и весь алгоритм. Ну а в случае с Н4М просто ошибка в конфигурировании приборки.

Добавлено через 9 минут
Вообще показательно, что тема интересна двум-трем владельцам Вест с двигателем Н4М и еще нескольким обладателям других двигателей и даже других автомобилей. Странно это как-то. Я имею ввиду отсутствие активности среди обладателей вариаторов.

Сообщение от водитель (Сообщение 297271)

а мне не надо чтобы меня гоняли по сервис центрам, потом ИПГ писал отчеты на завод, а там анализировали и принимали решения, выдавали инструкции для дилеров по замене ПО и потом опять приглашали меня все исправить. Я сократил этот путь до непосредственных специалистов на заводе. К тому же я у себя уже все исправил. Я в общем то позаботился не о себе, а о будущих покупателях.

Сообщение от SolAV (Сообщение 327495)

К двум-трём меня прибавляйте ещё! третий день тему читаю вдумчиво.

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 324154)

Может ты мне ещё что то указывать будешь?

Сообщение от водитель (Сообщение 327499)

Отлично! Не перевелись еще думающие люди. Было бы интересно узнать реакцию приборки с новой прошивкой на имитацию отсутствия давления. Пофиксил ли ваз втихаря свой баг или воз и ныне там.