Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Общие вопросы эксплуатации Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=23)
-   -   Противооткатная система (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1108)

dema 28.03.2017 15:31

Re: Противооткатная система
 
Цитата:

Две педали, две ноги, а тут три и две ноги.
в картинге норм
левая - тормоз, правая - газ
но и там очень тяжело заставить человека не жать одновременно две педали))))

Владимир62 28.03.2017 15:36

Re: Противооткатная система
 
Это на классике эффект когда руля в сторону тормоз и газ и выходит дымовой завес от задка, только вот опять же одной ногой газ и тормоз.

dema 28.03.2017 15:43

Re: Противооткатная система
 
Цитата:

Сообщение от Владимир62 (Сообщение 105220)
Это на классике эффект когда руля в сторону тормоз и газ и выходит дымовой завес от задка, только вот опять же одной ногой газ и тормоз.

на любом приводе короткий "тычок" по тормозу левой ногой в повороте позволяет увеличить избыточную поворачиваемость (логично, что это картинга не касается, ибо там тормозит только задняя ось)

а будет ли дальше занос или машина клюнет и занырнет в поворот - от прямизны рук водителя зависит.

Владимир62 28.03.2017 15:49

Re: Противооткатная система
 
Ну для этого надо тренироваться, а так нафик такие приколы и так на дорогах хватает гонщиков экстрималов.

Billy 29.03.2017 13:16

Re: Противооткатная система
 
Цитата:

Сообщение от Владимир62 (Сообщение 105199)
Одна и та же горка, она то срабатывает, то нет вот и глохнеш, можно не глохнуть, но палишь сцепление либо обороты выше 1200 и с треском.

Если горка имеет уклон около 4% (на грани срабатывания противоотката), то вполне вероятно, что на срабатывание могут повлиять другие факторы. Например, посадил пассажира на переднее сиденье, машина слегка вперед наклонилась, и горка уже менее 4% как бы. Или наоборот - положил тяжелую сумку в багажник, и уже вроде как больше 4%. Да и сам рельеф дороги может повлиять, например малозаметные бугорки и выбоины. Но на таких уклонах вообще нет смысла беспокоиться. Ибо сильно машина не откатится. Я обычно делаю так: выжимаю сцепление, включаю передачу, отпускаю тормоз и плавно переношу ногу на газ. Если машина не покатилась назад, то либо горки нет, либо система сработала, при этом поддаю немного газу (тормоз при этом разблокируется), одновременно отпускаю сцепу. Все действия точно так же, как при троганье с ручника. Никакого отката (какая бы крутая горка не была) не происходит. Если же подъем незначительный, при котором система не срабатывает, то откат также настолько небольшой, что я не обращаю внимания. Вот как-то так... Проблемы испытывал только в первые недели эксплуатации. Сейчас уже настолько привык, что даже не представляю, как я раньше без этой системы обходился...

PavelRM 11.04.2017 11:30

Re: Противооткатная система
 
Очень мешает эта система. Особенно когда надо быстро тронуться, а она, цап и не пускает.
На подъеме в пробке тоже неприятно, постоянно образуется карман передо мной куда с удовольствием влезают другие.

Пока не придумали как её отключить?

dema 11.04.2017 11:31

Re: Противооткатная система
 
Цитата:

Сообщение от PavelRM (Сообщение 108151)
Очень мешает эта система. Особенно когда надо быстро тронуться, а она, цап и не пускает.
На подъеме в пробке тоже неприятно, постоянно образуется карман передо мной куда с удовольствием влезают другие.

Пока не придумали как её отключить?

ваще элементарно
нажми на газ и на оборотах около 1200-1300 она отключится
ждать не придется.

PavelRM 11.04.2017 12:17

Re: Противооткатная система
 
Цитата:

ваще элементарно
нажми на газ и на оборотах около 1200-1300 она отключится
ждать не придется.
О, не знал про это. Буду пробовать. Думал, что если она вцепилась, то 2-3 сек всегда держит.

NickF 18.04.2017 21:41

Re: HSA/HHC и механика
 
Честно Вам скажу, я уже пару раз заглох в горку, мне стыдно. Слишком уж "помошник" окуенный... фу.фу.фу...
Но ниче, на второй день мы его раскусили... По мне так - не нужна.
Нет у неё никакого интеллекта, держит колодки сжатыми тупо пару секунд, потом отпускает

ЗЫ А кто скажет, на основании чего или какого датчика эта система принимает решение о "помощи"? Просто уж совсем на чуть возвышении "стопорится". Мне и в голову такое не приходило, чтоб с ручника трогаться на уклоне.

mitrix 19.04.2017 06:42

Re: HSA/HHC и механика
 
Газку чуть больше и он отпускает не дожидаясь этих секунд.

Андрей34 19.04.2017 08:46

Re: HSA/HHC и механика
 
Мне тоже больше мешает, чем помогает. Отправлял запрос на Автоваз - можно ли программно эту функцию отключить? Отправили к ОД...

komatoz 21.04.2017 17:55

Re: HSA/HHC и механика
 
На тестдрайве проверил работу асистента подъема в гору- не понимаю, отчего все так кипишат.
Вполне нормальная функция - реально удобна (просто если не понимаешь принцип её работы то может поначалу напугать)
Новичкам вообще маст хев. Дядькам навроде меня, которые 25 лет на ручке катались может поначалу не понравится :)
Если ты готов к трем секундам "стояка" на подъеме (а именно три секунды держат тормоза) то никаких проблем нет.
Срабатывание этой системы четко ощущается - повторю на тестдрайве проверял, секунды считал, ощущения на педали тормоза прочувствовал.

Я даже знаю где точно эта функция мне понравится - есть у нас один "нехороший" подъем. Вот там эта функция будет супер.
Личн оя бы больше напрягался из-за доп блока электроники (который на люксы ставят) вот это реальная засада.

rvs63 21.04.2017 20:33

Re: HSA/HHC и механика
 
Цитата:

Сообщение от komatoz (Сообщение 110716)
Личн оя бы больше напрягался из-за доп блока электроники (который на люксы ставят) вот это реальная засада

Да нет там никакой засады, всё работает, как часы. Нет, если, конечно кривыми ручонками туда залезть, тады да.

Жека 63 14.07.2017 18:48

Re: Противооткатная система
 
[QUOTE=dema;108152]ваще элементарно
нажми на газ и на оборотах около 1200-1300 она отключится
ждать не придется.

Спасибо, тоже попробую, а то в некоторых моментах неудобно.

Ladavod 14.07.2017 19:00

Re: Противооткатная система
 
Мужики, вы все всю жизнь на дизелях ездили что трогаетесь с холостых? Это же банально вредно для двигателя.


Текущее время: 16:20. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot