Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Факт. И разгон лучше и экономия присутствует, на низах машина отзывчива. Это факт. А ваши теоретические выкладки как раз и не факт. Ссылку дайте на реальный отзыв после Вашей прошивки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Шьют все по разному, многие и чем попало, не вникая в суть. По этому результат от прошивки может быть как положительным, так и отрицательным. По этому не факт.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Тоже хотелось бы почитать отзывы

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Какие еще теоретические выкладки? Я на стоке заезжал с чипованной. Потом сам прошивался и замерял рейлоджиком.
А ссылки на прошлой странице давал. Едет точно так же, как сток.

Добавлено через 38 секунд
отзывы про что?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

каким именно? модель? или воротникова пересмотрели?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

PerformanceBox, ссылки вообще смотрели?

Добавлено через 47 секунд
а это вообще к чему?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Фразы выше адресованы комраду Kot01 Про его прошивки хотелось бы почитать

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Если быть честным, то я на публику не работаю, отзывы о своих творениях не нуждаюсь, но тут есть несколько пользователей, которые катаются на лично мною сделанных прошивках....

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Прошивки бывают только заводские, никакой Паулюс или кто другой не переписывает код программы. Все меняют только калибровки, используя готовые редакторы калибровок. Обычно меняют всего несколько калибровок из 500+, добавляют топлива, поднимают УОЗ, убирают ограничения по егазу и евро4-5. Это может сделать любой не ленивый "прошивальщик". Но большинство таки ленивы и закупают ширпотреб, готовые "пакеты прошивок" у паулюсов, ледоколов и т.д. Так и устроена "пищевая цепочка": внизу клиенты, их окучивают "прошивальщики", которых окучивают ледоколы. Тех и других окучивают разработчики софта для редактирования и прошивки. Это большой рынок и законы в нем как на любом рынке, реклама, реклама и еще раз реклама. Даже у самых именитых и признанных мэтров есть косяки в ширпотребе, они не особо сильно крутят калибровки, т.к. не видят клиента и не катают каждую конкретную машину. Специалист на месте может откатать намного лучшую "прошивку", чем массовый ширпотреб. Но времени на это нужно немало.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Видео пруф сможешь записать?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Пруф чего?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Замеров рейслоджика.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

а в стоке сколько ехала?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

12.9
Все же есть по ссылкам на драйве.