Лада Веста Клуб
Страница 24 из 58 « Первая 1420212223 24 2526272834 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)
-   -   Стук двигателя/гидриков на холодную - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=2607)

Артур4 12.03.2019 09:01
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Вот тоже непонятно, почему стук поршня зависит от температуры окружающей среды, ведь после ночи стояния что при +20 что при -20 зазоры одинаковые, т.е стучать должно всегда при запуске

Jax 12.03.2019 09:28
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
50 тыс. пробега. 95 бензин. Роснефть премиум 5-40 (4тыс/пробег). При запуске с утра в 0С +2С двигатель стучит и гремит негромко на разные тона... гремит, как будто цепь, потихоньку непродолжительно, в течении 10-20 сек. угасают разные тона по отдельности, потом начинается звонкий стук длительностью 1 минуту примерно...новым ничего не гремело/стучало...
На прошлой машине двигатель GA16DE (270 тыс без капремонта, shell 10-40), работал без посторонних звуков даже при запуске в холод...

Ден. 12.03.2019 10:10
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от Гагаринец (Сообщение 232892)
Поршней.

ИМХО.
Вешние температурные факторы, похоже, так сказываются.

Температура воздуха опускается к утру, охлаждая блок цилиндров, а поршня, похоже, остаются немного теплее и, соответственною Полнее.

Зазор поршень-цилиндр уменьшается и, как результат, отсутствие стуков.
Ликбез для повышения уровня знаний- у любого вещества есть т.н. температурный коэффициент расширения(линейный коэффициент, если строго по справочникам), ТКР. Который учитывается в том числе при изготовлении ДВС. У алюминия этот коэффициент в два раза выше, чем у чугуна...
PS- а температура что блока, что поршней после ночной стоянки- одинаковая.....

Mystery26 12.03.2019 10:41
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от Гагаринец (Сообщение 232892)
Поршней.

ИМХО.
Вешние температурные факторы, похоже, так сказываются.

Температура воздуха опускается к утру, охлаждая блок цилиндров, а поршня, похоже, остаются немного теплее и, соответственною Полнее.

Зазор поршень-цилиндр уменьшается и, как результат, отсутствие стуков.
Ну не похоже на поршни на мой взгляд. На предыдущей так же цокало, гидрики 100% были. Да и поршня с блоком за 20 секунд не прогреются, что бы стук ушел.

TOSJ 12.03.2019 11:18
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от Mystery26 (Сообщение 232910)
Ну не похоже на поршни на мой взгляд. На предыдущей так же цокало, гидрики 100% были. Да и поршня с блоком за 20 секунд не прогреются, что бы стук ушел.
Блок не прогреется а поршня как раз)) там надо чуток зазор уменьшился и стук пропал..У меня уже 38000 стучит по утрам..а гидрики слышал один раз после 3недель стоянки когда в командировку ездил..секунд 5 цокали..но есть одно но возможно связано с маслом..у меня на Роснефти стоковой ни звука не было..на 2000 на бесплатном то поменял на шелл..и утром услышал эти перестуки..и так и осталось ((

Артур4 12.03.2019 11:28
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Сегодня -4 завел после ночной стоянки, слабенькие 3-4 стука были через секунд 15.
Вот вопросик, почему стук поршней начинается не сразу????

Пенсионер 12.03.2019 14:02
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
.У меня уже 38000 стучит по утрам..
Вот ответ на все ваши споры-человек ездит и не парится."Хорошийстук" давно бы наружу вылез.

Артур4 12.03.2019 14:06
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от Пенсионер (Сообщение 232977)
Вот ответ на все ваши споры-человек ездит и не парится."Хорошийстук" давно бы наружу вылез.
Посмотрите на ютубе "приколы на СТО", люди ездят и не парятся

ВОЛК 12.03.2019 14:29
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Стук поршней опасен для тех - кто любит ездить внатяг, из-за этого удар при перекладке юбкой поршня более сильный в верхнем положении, поэтому кто-то ездит и не парится, а у кого то могут образоваться трещины в поршне, что приведёт к полному разрушению.

Александр_кзн 13.03.2019 08:42
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
про мою ситуацию купил Весту новой, через 500км пробега по утрам уже слышался легкий перестук. К 2500-3000 тыс км перестук на холодную был очень сильно слышен. Поменял масло на 3000тыс км на шелл. Ближе к 10-15 тыс км перестук уже был и на горячую . Сейчас пробег 33тыс.км , стук на холодную и на горячую почти одинаковый. Масло от замены до замены уходит 1-2мм по щупу, масло меняю раз в 7.5 тыс. До 15 тыс ездил на шел хеликс нх8 , потом перешел на генезис армортек. Шел кстати больше угорал. По поводу лукойла , отъездил на лукойл люкс на ниве 170 тыс, потом продал, нива до сих пор ездит без капиталки , сейчас шнива , пробег 65 тыс, летом снимал клапанную крышку, там чистота как с завода. Брат, таксовал на приоре, продал на пробеге 230 тыс , лил лукойл , масложор начался в районе 200 тыс правда, но не критичный. По поводу стуков на Весте моей, ездил к 3ем оффициалам уже, все говорят что норма. При мне один завел новую Весту, стук уже был)) я конечно считаю что это не норма, готовлюсь к масложору потихоньку)

Дмитрий_Воронеж 13.03.2019 08:48
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
При мне один завел новую Весту, стук уже был))
Мля, ну не перебирать же новый двигатель!

Дмитрий Л. 13.03.2019 08:53
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от Александр_кзн (Сообщение 233140)
про мою ситуацию купил Весту новой, через 500км пробега по утрам уже слышался легкий перестук. К 2500-3000 тыс км перестук на холодную был очень сильно слышен. Поменял масло на 3000тыс км на шелл. Ближе к 10-15 тыс км перестук уже был и на горячую . Сейчас пробег 33тыс.км , стук на холодную и на горячую почти одинаковый. Масло от замены до замены уходит 1-2мм по щупу, масло меняю раз в 7.5 тыс. До 15 тыс ездил на шел хеликс нх8 , потом перешел на генезис армортек. Шел кстати больше угорал. По поводу лукойла , отъездил на лукойл люкс на ниве 170 тыс, потом продал, нива до сих пор ездит без капиталки , сейчас шнива , пробег 65 тыс, летом снимал клапанную крышку, там чистота как с завода. Брат, таксовал на приоре, продал на пробеге 230 тыс , лил лукойл , масложор начался в районе 200 тыс правда, но не критичный. По поводу стуков на Весте моей, ездил к 3ем оффициалам уже, все говорят что норма. При мне один завел новую Весту, стук уже был)) я конечно считаю что это не норма, готовлюсь к масложору потихоньку)
Вот я и говорю, что для этого мотора (21129) ничего кроме Лукойл Люкс 5W40 SN и не надо. С интервалом замены 7500 город/пробки, 10000 город/трасса. И не надо мудрить со всякими Мотюлями и Ликвимолями и прочим Шеллом!

Aleksei Pavlovich 13.03.2019 09:04
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Л. (Сообщение 233144)
Вот я и говорю, что для этого мотора (21129) ничего кроме Лукойл Люкс 5W40 SN и не надо. С интервалом замены 7500 город/пробки, 10000 город/трасса. И не надо мудрить со всякими Мотюлями и Ликвимолями и прочим Шеллом!
будешь мудрить с поршнями

Александр_кзн 13.03.2019 09:17
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 233146)
будешь мудрить с поршнями
смешно читать) чет на дорогих маслах у людей тоже стучат поршни. На новых вестах тоже встречается стук. Просто собрали движок руками из жопы, и не самый удачный изначально двигатель с игрушечными поршнями.

Дмитрий Л. 13.03.2019 09:23
Re: Стук двигателя/гидриков на холодную - 2
 
Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 233146)
будешь мудрить с поршнями
Вы мне так и не ответили, что с маслами Лукойл то не так?


Текущее время: 23:34. Часовой пояс GMT +3.
Страница 24 из 58 « Первая 1420212223 24 2526272834 Последняя »
Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot