Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Опять понос от пионера...
Какая нахрен разница, подушки или втулки, приварены или приклеены, есть ли там металл внутри, они выполняют свои функции на 100% и ставят их бесплатно, что надо то еще?!

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Самая не доработанная часть подвески - это стойки/втулки стабилизатора. Гремят, как на старой телеге! Буквально недавно проехал на новой Весте. Ничего не сделано, такая же ХЕРЬ! Мня это бесит! Только не говорите, что у кого-то не гремят.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

На новой гремят передние стойки. Что поделаешь если завод их закупил 100500 вагонов.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Принюхайся, насрал тут ты!
"Пионер" высказал свое мнение.
Оно возможно не верно.
Но воняет от тебя.
Не нахдишь, что Ты кроме говна тут ни чего не оставил?


Простите за флуд!
Не смог пройти мимо морального урода.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

У меня не гремят.
Что на первой Весте (седан), что на второй (SW).

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

На новой и на старых - бубнят передние стойки амортизаторов.
Так звучат клапана внутри них, а звук передаётся через шток - верхняя опора - на кузов.
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=512

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Есть такое. Похоже на правду. В принципе, и ремонт не дорогой, но вот где найти таких же грамотных спецов?
Есть альтернативные проверенные варианты замены?

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Вот где оказывается зарыта Собака!

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

она там уже 20 лет как похоронена

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Веста выпускается всего 4 года.:smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

это проблема тянется не с весты, а много ранее

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

У меня в конторе были 2 десятки. Такой проблемы не было.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Лада Веста с августа 2016 года пробег 140000.
Ну что хочу сказать как заскрипели втулки сразу поставил от киа вместе со скобами хватает без скрипов 50000.Взависимости какие брать оригинал или аналог.На 139000 поменял стойки стабилизатора (правая стала стучать) .
60000 левая шаровая застучала 135000 правая.
По ходовке всё!!!
90000 по гарантии поменяли гофру глушителя(прорвалась)И утранили течь масла в 4 целиндре.Не знаю за что хаят дебилы машину я над ней не трясусь.Все то выполняю в срок по регламенту сам.Люди на 40000 с BMW мучаются скоробками и движками а вы действительно в рабочей машине ищите недочёты.Отличная машина!!Моторный отсек только не удобный чтобы подлезть.А еще термостат лег на 100000.Но это всё мелочи по сравнению с капиталкой движка на 40000 у бэхи.
И еще,покоцаны изрядно пороги до металла краску содрал.А она не гниёт и ржавчины никакой!!!

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

Да всё так должно и работать, но, увы, бывает брак и косяки.

Re: Стойки и втулки стабилизатора - 4
 

ну ты ещё с боингом сравни, или вообще с ракетой - там двигатель на один запуск только рассчитан :)