Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

А есть видео с Ладоги или чемпионата какого по трофи-рейдам с ним? Постою, покурю...

ЗЫЖ ВВ устраивал у нас на площади перед ТЦ покатушки-тестдрайвы, там эстакады всякие, с диагоналками. Супруга покатала Тигуан и Туарег новые (Мол, посмотрите какие ходы подвески, как вот тут одно колесо вращается, а тут сразу несколько, как он сам все придумывает и решает, как пневма работает...). Я говорю оргам, а вы меня на Паджере на эти вот все эстакадки пустите? Те посмотрели, поржали и пошли курить в сторонке. А мы с супругой поехали очередного застревуна доставать по заявке.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

у меня - нет. я там не ездил. а там где ездил - не снимал - за шоферку держался ;)
https://www.youtube.com/watch?v=6NGSLOngLT0
https://www.youtube.com/watch?v=dS2vUaGthUo
https://www.youtube.com/watch?v=mboMIsqLMaw

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Ага только вот Туарег стоит сколько?

Добавлено через 46 секунд
Как и тут тоже не увидел переплаты в 300 за что?https://youtu.be/d3rn9oMP4B0

Добавлено через 2 минуты
Между ними есть Каптюр внешность на любителя, но фукуионал и комфорт не хуже Арканы

Добавлено через 2 минуты
А так вышел через друга на менеджера в Волга Раст , за 3 года ни одного хреновой проблемы по 1.3 есть пробег и более 100000

Добавлено через 1 минуту
ТО в среднем выходит 12-13000 если считать все 6

Добавлено через 1 минуту
Но склоняюсь к дизелю, расход меньше, ну и есть возможность брать ДТ до 40р/л

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

что-то я ничего впечатляющего не увидел. Если водитель хороший, можно ехать вполне неплохо по средненьким таким ебеням. Но только до поры до времени, пока не появится приличный брод, дерево поперек, которое надо перепрыгнуть, или еще всяких разных моментов. Сравнивать подготовленный внедорожник и паркет, в экстремальных условиях - не дело это. Мало того, еще и долго ли он проживет вот так, с еженедельными выездами?
Пример вчера - перегородили дорогу бетонными блоками. Назад возвращаться - 10 км до точки, откуда я выехал и еще 5км до съезда с ремонтируемого участка. Что я сделал? Вывернул колесо, включил понижайку и вытолкал один блок, чтобы можно было проехать. Сомневаюсь, что Туарегу хватит пластикового бампера, крыльев, покрышек и надежности трансмиссии так делать.
На видео обычная лесная дорога, да размытая, но ничего страшного там нет. Электроника ему здорово помогает, я даже на весте эмуляцию зимой оценил, когда в длинный подъем с набережной заезжал - шлифует, но ползет. Многие, кто пробовал до или после - не смогли забраться.
Когда я начинал свою карьеру оффроудера, ездил с нами мужичок на обычной длинной ниве, не подготовленной. Так вот, когда он проезжал там, где мы на уазиках на 35 сидели - я очень сильно негодовал. Пока по прошествии 10 лет, сам не научился ездить, да и учусь еще)
Да и для каждодневной эксплуатации Туарег не катит - много жрет слишком.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

меньше крузака, однозначно.

вот и на туареге можно проезжать там, где волки срать боятся. надо только прокладку правильную иметь.
вопрос: жалко/не жалко - вторичен.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

хорошо

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Опять было упоминание о том что с реновским турбо 1.3 зимой на трассе холодновато в салоне

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

а картонки на что придуманы??? :)

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Картонку придумали рукожопы.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

ну можно же красиво вырезать, засунуть не перед решеткой радиаторной, а за ней ;)

а рукожопы придумали неправильные термостаты :)

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

До сих пор не пойму, чему там ломаться.
Даже не знал на своей Калине 2008 , где находится этот узел.
Работа и работал. Сотни тысяч километров.

Может ОЖ имеет причастность к жизни термостатов?

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Это вы просто на дизелях не ездили без тэнов. У моего Шахмана-эвакуатора, если заводить его после ночи на улице зимой, салон прогревается только если тащить груз. Ни по городу, ни по трассе нифига не греется. Спасает только то, что спецовку не снимаю, потому что часто выходить приходится.

Когда покупал МПС, спрашивал про дизеля, говорят сейчас все дизельные версии идут с тэнами.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

И автономки не хватает для прогрева кабины?

Добавлено через 52 секунды
В Сканию залезть надо, там в футболке едешь.

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Да там ничего и не ломается...
Просто он открывается на 83 градусах...
И если для продольных моторов - это пофиг, то для поперечных - бяда!

Вон, даже на камри, в японии и гейропе термостат на 83 градуса, а для Канады - 92... Так мы и канада - один климат...

Re: А после "Весты" на чем бы поездил? - 2
 

Автономки хватает поддерживать прогретый салон прогретым. Когда только поехал, с короткими пробегами "доехал до ждуна, вышел, забыл спецовку, зашел за спецовкой, вышел, забыл телефон, зашел за телефоном, вышел, забыл фонарик... Вышел, включил КОМ и пошел скакать с лебедками и тросами, а мотор молотит на холостых, потому что если включить одновременно горняк (чтоб мотор не стыл) и ком нагрузить лебедкой - заглохнет. Потом все холодные и мокрые с клиентом залезаем в салон, едем минут 30 до сервиса, потом на базу и стоять несколько суток до нового вызова" - нифига не прогревается.
С магистралами все понятно - прогрелся и тепло. Моему ритма прогреться не хватает.