Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

именно в этом
так то эти величины равны должны быть

но учитывая сколько льют того же фреона - не удивлюсь, что и на жиже в варик экономят

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Щуп есть, на своей проверял, нормас. Это не гидрач 6 ступень, где нет щупа фик проверишь

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Так самое интересное, что за 40 тысяч несколько раз проверял на HOT, уровень, то был в норме, слилось у меня 4,3л, ну может с учётом того , что что-то пролилось при снятии поддона и фильтра тонкой очистки, 4,4 л. Изначально сколько слилось столько и залил, но этого оказалось мало до уровня на HOT

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Не в бровь , а в глаз ! Даже добавить нечего . У нас две Весты одна на варике , другая механика . Стоят в гараже , ездят по одним маршрутам , на мехе - 11.5 л/100 км , на варике -13 л - пробег правда только по городу .
Частичная замена по моему пустая трата денег . Друзья меняли у одного масло чистенькое , поддон тоже , у другого - масло чёрное , поддон и пробка с отложениями и как бы ему помогло частичная замена .

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Фильтр сетчатый лучше поменять. До состояния нового его не промоешь. Буду брать такой комплект Cob-Web 11425BSR фильтр с металлической прокладкой. Брал комплект этой фирмы для акпп на калину, качество очень хорошее. Если боитесь менять сами, тогда лучше ехать в сервис который специализируется на коробках.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

странно
несколько раз менял, всегда было равенство
не надо его трогать, ну тыщ до 200 точно
если он забит - варик уже труп )))
либо вариаторная у вас неисправна, либо греется и на ХХ молотит на порядок больше мехи

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

или сменить наездника, что б не кормить еще его личный авто.
Не придумали еще более экономичную механическую кпп, чем бесступенчатая.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Кто как ездит.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Это на тесле бесступенчатая. Вариатор это тот же гидрач., у которого есть вариатор:)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

На тесле электрическая.
Гидрач - это отмазка, что б списывать по 13 литров на сотню. :smile-big: 7 в бак, 8 в канистру )

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Речь про трансмиссию была. Электродвигатели в тесле

Кем списывать, зачем списывать. О ком речь вообще ведете

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Что там у вас за расходы то такие на 100км??? Вы что с машинами делаете, наездники? Я как забрал с салона, не обнулял 2 года борт.компьютер. Почему у меня 7,5л/100км? Что я делаю не так?
Езжу далеко не по пенсионерски, но со светофоров тапку в пол не жму, на трассе всегда 120-130, частенько 140-150.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

"Среднюю скорость в студию"(с).

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

30+ палюбас.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

на сливной пробке нет гарантийной пломбы.

покажет, что еще 200 лет можно ездить.

3900 на я.маркете.

Добавлено через 2 минуты
согласен. экономичней вариатора еще ничего не попадалось