Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Итого:
- Три блока реношной кузовной электроники заменили на один объединённый от итэлмы (инфа от толстяка из ролика лисы).
- С этим скорее всего связан возврат старых однопозиционных кнопок попогревов, вырезанные доводчики стекол, вырезанный бесключевой доступ (хотя кнопку оставили).
- Реношные крутилки климата с экранчиками более недоступны, будут ставить механическое управление аля логан - это упрощение-удешевление относительно даже самого бомжового дореста. Где все заслонки были с электроприводами.
- Рулевой механизм теперь не ZF, а тольяттинской фирмы «Рулевые системы».
- АБС кетайская, Kesens.
- Лед в фарах больше не Koito. Что взамен - тайна за семью печатями, наверняка тоже что-то кетайское.
- Барабанов больше не будет, только ЗДТ. Т.к. диски делает автореал, а суппорта - от гранты-спорт, ничо изобретать не надо.
Оригинальные барабаны были ATE, видимо посчитали что импортозамещать нецелесообразно.
- Воющие вазовские коробки оказывается не были сильно локализованными. https://www.zr.ru/content/news/93682...tozamestili-v/
Теперь будут.
- Тож самое касается движков. 129 до сих пор не могут родить обратно. Только обещают.
А пока - 8-клоп евро-2.

Напихают еще чего-нибудь. Но потом.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Добавлено через 1 минуту
Всё может быть, до открывался как ручки с лифтом. Теперь то что горевать, Рено ушло и ушло почти всё.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

https://лада.онлайн/auto-news/autova...2023-godu.html

Цену нельзя снижать, потому что себестоимость автомобиля складывается из себестоимости комплектующих, которые в него входят.
А они, тоже по понятным причинам, сильно подорожали из-за разрыва логистических цепочек, да и локализация производства выросла в цене.
Ответил глава АВТОВАЗа Максим Соколов в интервью.

Если же мы говорим о российском рынке, то он существенно меньше, поэтому и цена того же самого компонента или узла выше, грубо говоря, в десятки раз. Соответственно, и стоимость нашей «Лады» возрастает, потому что она состоит из компонентов, которые производятся только для российского автопрома в отличие от китайских автомобилей.
Отметил президент АВТОВАЗа.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Вот и хреново что по сути конкурентов нет, соляриосы и полурапиды ушли. Как бы автоваз опять сборку и качество на отлюбись не стал делать, опять же с ценами могут любую дичь творить

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Но пришел космич )

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

аварийка отдельно должна быть, а не в куче кнопок
в старом варианте она была там, где ей самое место

кнопка блокировки дверей должна быть максимально близко к водителю
а не как сейчас к пассажиру, как на праворучке

бибикалку то хоть не перенесли в торец поворотника?

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

На поло у меня был тоже ряд кнопок с аварийкой посредине.
Ни разу мимо не промазывал )

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Бибикалка стала слева внизу, между сиденьем водителя и порогом. Именно там логична теперь. )))

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

Как вольготно там сидит восьмиклапанник. Подлезть можно хоть куда.

Re: Веста ФЛ новости - 3
 

по ПДД
п 7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:
- при ослеплении водителя светом фар;

представь, ты на минуту, по какой-то причине потерял зрение...
и тебе надо нажать аварийку... найдешь её?

PS ещё раз то же самое написано в
п.19.2 Дальний свет должен быть переключен на ближний:
При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.