Лада Веста Клуб - Веста фл новости. Архив

Ну тогда 1.8 нужно было душить до 100 л.с.
Смысл написанного в том что мотор 21182 задушен программно в целях оптимизации расходов и маркетинга. Да люди бы не поняли, как это 8 кл. мощнее 16 кл. АВТОВАЗ это же бизнес компания, а не благотворительная организация. Всем известный Поло Седан с моторами 90 л.с. и 110 л.с. по факту имеют абсолютно одинаковые моторы в плане железа, отличаются только прошивками.

Ладовоз

25.05.2023 23:34

Re: Веста ФЛ новости - 4

По Поло всё верно.

Добавлено через 1 минуту
8кл отличается только регулировка клапанов, 16 гидрики

жигуль

25.05.2023 23:46

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 422989)

Оказывается, что за двигатели мощнее, чем 90 л.с., АвтоВАЗ должен платить государству акциз — по 53 рубля за каждую силу.

даже если это и так, во что верится с огромным трудом, ибо источник прям ОБС
то эта 1 тр в стоимости авто под лям ваще ни о чем
да и перекладывается на плечи покупана в ценике

nordline

26.05.2023 01:20

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

8кл отличается только регулировка клапанов, 16 гидрики

Это самое печальное. Хотя теперь там стаканчики и интервал между регулировками 90 т.км. Такой же интервал установлен на Солярисе/Рио или Весте с мотором H4M. Как показывает практика, если не использовать ГБО, регулировку можно не производить до замены цепи ГРМ, то есть 150-200 т.км. Интересно как будет на 182 моторе.
Еще одна интересна тема по 182 мотору. Осенью была новость что на 182 мотор устанавливается ремень ГРМ БРТ Балаков. В результате чего по регламенту замену ремня ГРМ необходимо производить каждые 45 т.км. Интересно как сейчас обстоят с этим дела. У меня была Калина с 186 мотором.

Walery

26.05.2023 06:04

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 423007)

Как показывает практика, если не использовать ГБО, регулировку можно не производить до замены цепи ГРМ, то есть 150-200 т.км. Интересно как будет на 182 моторе.

На практике так и будет - пока не будет доставать стрёкот клапанов, а не регламент.

Цитата:

Сообщение от nordline (Сообщение 423007)

Еще одна интересна тема по 182 мотору. Осенью была новость что на 182 мотор устанавливается ремень ГРМ БРТ Балаков. В результате чего по регламенту замену ремня ГРМ необходимо производить каждые 45 т.км. Интересно как сейчас обстоят с этим дела. У меня была Калина с 186 мотором.

Помнится, у Логана была периодичность 60тыс.км, так что примерно так же.

OFA	26.05.2023 08:10

Re: Веста ФЛ новости - 4

Пробежался по сайтам у нас в Казахстане, пока тишина полная!

Neibot

26.05.2023 08:50

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

на 182 мотор устанавливается ремень ГРМ БРТ Балаков. В результате чего по регламенту замену ремня ГРМ необходимо производить каждые 45 т.км. Интересно как сейчас обстоят с этим дела.

На 45 тыкм ставишь комплект гейтс и катаешь дальше как обычно.

Цитата:

Хотя теперь там стаканчики и интервал между регулировками 90 т.км. Такой же интервал установлен на Солярисе/Рио или Весте с мотором H4M. Как показывает практика, если не использовать ГБО, регулировку можно не производить до замены цепи ГРМ, то есть 150-200 т.км. Интересно как будет на 182 моторе.

https://youtu.be/HXAXhgZhQn4
Тут таксист регулирует на 90 тыкм (по регламенту - проверка зазоров). У него газ с новья.
Впуск просел на 0.05, выпуск - один клапан на 0.2, один на 0.15, два на 0.1.
Ценник стаканов в магазинах нынче - 300-400р штучка.

Там на канале дальше есть видео уже с пробегом 155, полет нормальный.

Ладовоз

26.05.2023 09:02

Re: Веста ФЛ новости - 4

Как понимаю 6 ступка с Космича? https://youtu.be/DhBEpACpojM