![]() |
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Цитата:
Киа втулка меньше диаметром и явно сильнее обжала стаб, я уже говорил, что снимал ее посмотреть после 20 тыс пробега - идеально круглое отверстие в отличии от родной резинки в которой стало яйцо после 500 км. пробега. Я , конечно не утверждаю, что она не проворачивается))) но то, что она сильнее зажала стаб и результат на лицо)) |
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Цитата:
Какие бы крутые стойки не стояли - жёсткий стаб их убьёт через пару тыщ км...К тому же, ударные нагрузки через жёсткий стаб будут передаваться на подрамник, соответственно и на кузов... |
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Цитата:
|
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Цитата:
В корейских проворот происходит беззвучно, даже с меньшим диаметром... Проблема лишь в том , что при сильном обжатии быстрее сожрётся и втулка и стаб...Нужна золотая середина! Думаю, что на стаб 23мм было бы идеально 22.5 мм, или максимум 22 мм... Добавлено через 6 минут Цитата:
Думаю - понятно объяснил...:smile-big: |
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Вложений: 1
Сегодня открутил опоры задних амортизаторов, выкинул дилерские шайбочки и поставил проставки из весташопа.
|
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Цитата:
Зачем они нужны? Выкинул шайбы - молодец! А, это зачем??? |
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Цитата:
|
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Цитата:
Фантазия, конечно, у каждого своя...:struggle: |
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Мне кажется колобка прям понесло. Вроде как бы есть просвет что стаб крутится во втулках(согласен с этим) и сразу лажа про стойки стаба и т.д.
|
Re: Подвеска Лада Веста - 3
Цитата:
Чем труднее повернуть стаб, тем больше нагрузка на шарнир...:cyclops: |
Текущее время: 05:18. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot