![]() |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
Для особо упертых могу подсказать эксперимент: возьми грязную воду, измерь ее плотность, а потом дай отстояться и снова измерь плотность. Будешь очень удивлен. Тоже самое происходит, если покачать старый АКБ - муть всплывет и изменит плотность, но электролита (кислоты) там от этого больше не станет. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
Цитата:
Ваши теории хороши только для вас, а практика и реальность говорят о другом. Собственно, не вижу смысла чего-либо доказывать тем, кто слышит только себя :) |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Народ, вот такой вопрос.
У меня на Весте на днях резко сдох аккумулятор (почти 4 года машине). С толкача завести так и не смогли, не заводится и все, хотя толкали 4-ром и под горку. Завели с проводов - сразу завелась. Что может мешать машине завестись с толкача? МКПП, сигналка родная. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
Уж не настолько вроде низкое, чтобы не завестись. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Бензонасос-то может и накачает, всё-таки обычный электродвигатель, а вот контроллер может его и не включить, т.к. ему (контроллеру) 8 вольт очень мало. Кстати, при повышеном напряжении бортовой сети контроллер тоже отключается.
|
Текущее время: 14:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot