Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Ну ладно. И так понятно стало, что напряжение падает НЕ сразу после прогрева мотора - через 20 минут, а это уже хорошо.
И термокомпенсация работает, в отличие от китайских РН.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

проснифить lin, можно было бы сварганить на ардуинке контроллер на гену. почитал про lin, пакеты примерно такие 00 55 ID XX XX XX ... XX CR, а конкретно какие команды х/з скорости стандартные 9600 19200

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

старый стал и ленивый )) а может просто ездил раньше больше, поэтому и жили дольше.. Прямо как у нас, движение-жизнь!

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

снимал аккумулятор с авто, и когда ослаблял плюсовую клемму, ключом задел за кронштейн крепления АКБ. коротнуло так, что от торцевую головку ключа пришлось выкинуть. кроме повреждения АКБ какие последсвия для авто может нести такое замыкание? ключа в замке зажигания не было.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Бля... Ну ведь везде же пишут, что снимать надо сперва минусовую клемму!
Для электроники последствий не будет.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Вот видео с прошлого года. С тех пор аккумулятор не трогал, сейчас к запуску претензий нету. АКБ штатный, в декабре будет ровно два года.

https://disk.yandex.ru/i/1sBbpgTjMWloEg

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Да у многих так. Но это мало. Полутруп уже аккумулятор от недозарядки.

Вот как работают генераторы Нормальных автомобилей.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

так и есть! кстати на приборке на 0.3в меньше показывает

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

У всех по-разному, учитывая "качество" жгутов, ПО и прочего от АВТОВАЗ.

У меня - на 0,2.
У тебя - на 0,3
У других - на 0,5

Каждая ЛАДА УНИКАЛЬНА. Нет ни одной одинаковой машины у АВТОВАЗа :-)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

этот регулятор наверно тоже можно "обмануть" понизив на 0.5вольт диодом входное напряжение, если предположить что lin на 1.6 декоративный
можно шоттки на 0.2в

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

я думаю, если померить на моей, на АКБ - тоже будет около 14,5 при показаниях на приборке 14,3. И это со всеми включенными потребителями.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Падение не ведаю, какое у тебя будет, а напряжение у тебя иное, ибо мотор и гена другие.

Впрочем, твои замеры и падение выидно ниже. Ты уже измерял ранее.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

дык реношные мозги следят за геной
при диагностике тем же опенжиагом можно глянуть по гене мощность например - утром 0.3кВт, при вкл лобовика 2 кВт
там еще какие то параметры есть, но я особо не углублялся

главное то, что если врубить все мощные потребители - напруга остается неизменной от 14.2 и выше даже на ХХ

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

Сегодня решил подзарядить аккумулятор перед зимой, каждый год так делаю. Сразу скажу, в банки не лазил, плотность не мерял. Накануне перед заводкой БК показал 11,5в. Подключил зарядник Вымпел27 в режиме 16в. ток выставил 6,2 и он сразу же начал падать. В начале заряда зарядник показал что степень заряда 90%. Часа через 2 пришел, надпись - заряд окончен. Во время движения помониторил напряжение, выше 14 не видел. В основном 14,0 по БК.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
 

просто мы мало ездим, съездил к матери за 40км туда обратно, по БК 12.4 по приезду, хотя перед поездкой 11.8 было. К завтрему уляжется естественно, то бишь если бы наматывал по столько каждый день, то и заряжался бы акб. подзаряжу, подменник уже подготовил