![]() |
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
:) |
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
|
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
Коробки, помнится, были одинаковые: 40 и 40А. Добавлено через 9 минут Цитата:
Весту с JF015 задушили программно на высоких скоростях из-за возможности перегрева гидротрансформатора. Чтоб дополнительный радиатор не вводить. |
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
|
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
|
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
|
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
|
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
Добавлено через 53 секунды Цитата:
|
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
просто не понимаю, зачем сцепление вариатору. (на средних и высоких скоростях) |
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Есть автомобили с вариатором где нет гидротрансформатора. там используется мокрое сцепление. |
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
больше не знаю для чего нужен. вариатор работает конусами, но не сцеплением. имхо. |
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
Конусы это коробка, а гидротрансформатор это не коробка это отдельное устройство связанное с коробкой и двигателем. Связующее звено которое передает крутящий момент от двигателя к коробке. |
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
Греется не "он", а жидкость. |
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
|
Re: Веста ФЛ новости - 4
Цитата:
|
Текущее время: 02:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot