Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Аппетит приходит во время еды. Я тоже сначала обычный SW хотел.

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Так теперь моя пищит, что мол давай коссика возьмем оранжевого. И я скажу, был бы 1.6 на роботе люкс мм взял бы его)

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Сегодня довелось проехать на кросс версии 1.8 мкпп! Был немного расстроен,так как в планах покупка именно такого авто. Двигатель приходилось расскручивать,вялая динамика,даже при моей манере езды (плавный разгон),мне не хватало тяги(.До этого тестировал весту 1.6,она была шустрее! В салоне продавцы согласились с моими выводами. Печально,но теперь подумаю, а стоит ли переплачивать за 1.8. Да ,ещё по поводу колёс на 17,думаю что они не добавили комфорта и плавности хода(Лёгкий и слабый автомобиль для колёс 17го диаметра! Хотя внешне выглядит здорово! Это моё мнение!

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Может в этих колесах и всё дело. До этого народ сравнивал седаны 1.6 и 1.8, на 1.8 была ощутимо шустрее.
После покупки продать 17 колеса и поставить 15, будет лучше динамика и комфорт, меньше расход.

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

17 колеса одна из главных фишек кросса, в основном из-за них и клиренс больше, тогда уж лучше обычный св брать. В дальнейшем мож будет кто-нить тестить на меньших колесах, будем посмотреть

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Диаметр колеса то не изменится, поэтому клиренс останется тем же. Изменится соотношение массы диска и резины, что повлияет на динамику в лучшую сторону.

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Я взял себе 15 на зиму. Диаметр на 2мм меньше (что несущественно), ширина на 10 меньше. Надо будет взвесить диск и резину и посчитать, сколько будет разница со штатными 17"

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Ну, я пока решаюсь по движку.
Аргументы за 1,8 в простом универсале (на МКП):
- все-таки момент побольше, будет по-шустрее: кондей, езда в гору, езда с полной нагрузкой будут ощущаться меньше (на гранте прям как-будто машину держит кто-то за попу в таких режимах);
- корейская помпа полностью иностранная, вроде как должна жить дольше, чем 70-80к пробега (не сильно в этом уверен, т.к. моя ТЗА на 68к еще хоть куда);
- этот двигатель все-таки представляет из себя в очередной раз доработанный 1,6 (спорный аргумент, конечно);
- ну, дисковые тормоза с доплатой в 10к (+- этот факт, так как и барабаны вроде ничего и дешевле в обслуживании);

Ну, и против 1,8:
- дороже обслуживание, как ни крути, да и доплата 25т.р. (хотя сейчас 400 баксов - это уже не деньги);
- еще не окончательно доработан напильником ВАЗа (не слишком шустрый относительно 1,6 в теории);
- коробка там Рено, а мне ВАЗовские нравятся;
- опоры двигателя доработали?

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

также буду брать MW Eurodisk 15001 6xR15 4x100 ET50 DIA60.1 по резине пока не решил какую брать

Re: Веста кросс SW, есть ли смысл брать 1.8 ?
 

Я имел ввиду штатные вестовские колеса