Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

Наверно чтоб налоги в России оставались......

Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

Очень нравится Тигуан в последнем кузове. И внешне и внутри.
Всегда думал что он "улетает" за два ляма...
И тут заглянул на сайт нашего дилера( у которого брал Весту) и на тебе......... Тигуанчик на механике , с кучей прибамбасов....1.5 мульёна...
Чуть слюной не подавился....

Вот прайс. Смотреть "Ол ИНклюзив"
http://www.vw-almet.ru/upload/dws-no...s_01.01.19.pdf

Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

предшественник этого двигателя в версии 122 силы нынче готовится к капиталке...масло жрет аки верблюд воду на водопое)
пробег до 90к не дотянул

Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

он и улетает в нормальном варианте , вот прошел по вашей же ссылке и получил: обычная нормальная комплектация на автомате и полном приводе 1 935 000 + либо кредит либо сами что то добавите вот за 2 и улетела.
без полного привода такие машины для меня!!! лишены смысла.
а тачка очень симпатичная вопросов нет.

Кстати Кодьяк вот совсем не плох, но цены космос конечно стали

Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

прошлый Тиг 1,4Т монопривод на DSG дал просраться...
на 75 тык помпа сдохла, стоит как самолет, ибо там еще чет с ней вместе встроено
на 80 тык цепь перескочила, пока авто стоял ночью у дома
на 100 тык пережевал свои поршня
как сказали официалы, с поршнями нам не повезло, обычно это в гарантийный период происходит... еще сильно удивились, что DSG жива еще...

нынешние 2 Тига на 2,0 4wd проблем не доставляют )))

Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

а этот, насколько я слышал от владельца, порадовал разложившимся (рассыпавшимся в руках) регулятором давления турбины, отключавшимся на скорости усилителем тормозов (пару раз чел тормозил со 140-150 чисто на мышцах)))) ну и по мелочи.....сейчас расход масла какой-то чудовищный....что внутри - будем посмотреть

dsg у него же тыщ до 40 отлично работала, а потом была отзывная и ему масло поменяли на более вязкое....хз что там, официалы по отзывной сами решали...после робот начал дергать

у другого знакомого был йетик 1.2tsi
на 93 тыщах третий раз меняли цепь + масло начинала жрать + 2 раза по гарантии двери перекрашивали))))))))


по озвученной цене ему светит только младшая 1.4tsi

Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

кстати да, масло он порол с новья, литруху точно на 10 тык

ну там двигло уже EA211 с ремнем ГРМ, уже минус проблема с перескакивающей цепью

но, имхо, такое авто должно быть на 2.0АТ 4WD и точка

Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

тот 1.4, про который я написал - умудрился угробиться и без перескока)))

Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

ниче удивительного, 1,4 таскать 1,5 тонны...

Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
 

Не, я же говорил про механику! ДСГ мне и даром ненать и с деньгами ненать. Вот именно та комплектация за 1.496 чтоль....мульёна.
почти 1.5
Если забыть про ДСГ, и менять раз в 10000 масло на хорошую синтетику, то наверно не должно быть проблем с двиглом. По механике что то статистики нет. Не берут наверно или проблем нет.