Re: Vesta vs Almera G15
 

Таксисты всегда в гаражах свои логаны ремонтировали.
Таксисты то деньги умеют считать.
Ничего сложного в замене грм логана нет
Видео есть в ютубе, как чуть не на асфальте на улице меняют на логане ГРМ.

Я вообще ни разу не ездил с Almera к официалам на ТО.

Даже если клапана загнет, то будет так же стоить - как поехать на ТО к диллеру.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Хорошие - это компоненты, подобранные под голову,а не по ценнику...В машине - студию прослушивания делать не буду...Хватает дома. Магнитола с чтением ФЛАКа и ВЭЙВа - 3-5 руб, ну и колонки тыров 8-9, ставить там музыку - 2, 5 часа делов с пивом...
А так - ничем не отличаются...Другое дело, что в Альмере (Сомфорт АС) ни магнитолы, ни динамиков нету (передние бубнелки стоят - они на выброс, скорее всего), значит - ни за что не переплачиваем.

Добавлено через 2 минуты
Есть...Но тот же комплект Гейтс, (их же комплект на Камри в свое время ставил без нареканий) - на ВАЗах, почему-то не ходят...

Добавлено через 2 минуты
16 кл. Логанов- море (правда, не в такси)...И этот мотор достаточно распространен...Проблем никаких...

Добавлено через 51 секунду
Ну, на 16 клап. раз в 60000 км., можно и заплатить в сервисе...Первый раз посмотреть - следующий раз - уже сам...

Добавлено через 38 секунд
Похоже, что так...

Re: Vesta vs Almera G15
 

Регламент логана не отходят? Ну не знаю, есть еще кроме гейтс INA, тоже хвалят в интернетах, но тут надо изучать.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Судя по мануалу - должны ходить, правильно? Но вот кто не менял ГРМ раньше срока,все пишут, что ролики дохлые, помпа люфтит...И когда сдохнет - ХЗ. Вот и нет уверенности в моторе...

Re: Vesta vs Almera G15
 

под голову компоненты не подбирают
и по ценнику тоже
компоненты выбирают по функционалу и по звуку

для справки - в студиях звук не идеальный и слушать его долго точно не понравится. там стоят мониторы, дающие максимальную детализацию чтоб звукреж мог РАБОТАТЬ а не балделть

"колонки за 8-9 тыр" - деньги на ветер без внешнего усилителя (пофиг на мощность)...не раскроются и на 40% от того качества звука, который дадут с нормальным усилителем.


а в весте штатные динамики при должном приложении рук сыграют ничуть не хуже тех самых "за 8-9 тыщ" ;)

Re: Vesta vs Almera G15
 

"Под голову" я и имел в виду, что слушать надо динамики.

Спорить не буду... Все правильно говоришь...Но я сделаю звук, чтобы играло...
Не знаю, какие штатные динамики в Весте стоят, в люксовой Калине широкополосники Пионеровские, которые со штатной головой не пели совсем. Однозначно, ТАМ со звуком надо работать, ибо не поют нифига...Если в Весте такие же, то это отличные колонки...голову поменять, усь к ним и перепоют коаксиалы втрое дороже- как нефиг делать! С компонентами - слушать надо...

Re: Vesta vs Almera G15
 

В ВК группе рекордсмен есть, наездил почти 300к на Весте (вчера поменял ее на Кросс СВ). Первый раз ГРМ менял на 150к, говорит, что помпа потекла, а ремень и ролики в идеале были, без люфта и износа.
Так что про всех говорить не стоит наверное.

Re: Vesta vs Almera G15
 

Читал я про него...Не стоит про всех говорить, не вопрос...
Но он один на...сколько моторов 106 сильных ВАЗ продал? 1 мотор это даже не 0,001%...А сколько втыков произошло на пробеге до 100000 км. А до до 60000? Это вообще не статистика!

Re: Vesta vs Almera G15
 

стоят штатные от рено-нисан ширики в пластиковых обоймах (по сути - самые простейшие), приклепанный за эти самые обоймы к дверям
аля мини-подиумы

наудивление, даже от кнопочной магнитолы способны играть музыку.
можно чуть-чуть приложить рук и запоют существенно интереснее. вот тут описывал: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...postcount=3738

Re: Vesta vs Almera G15
 

Не по теме, конечно, но когда слышишь про такие пробеги, невольно снова и снова задаешься вопросом: что же это за работа и что за жизнь, чтобы столько накатать за максимум 25 месяцев... Такси? Но на протяжении двух лет 400 с лишним км каждый день без выходных, праздников, отпусков и т.п., либо 3000 каждую неделю, все равно кажется чем-то неподъемным.