Лада Веста Клуб - Странные особенности работы нового двигателя H4M

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

Расход масла есть у кого на н4м?

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294931)

как итог - моя летняя тяжелее моей зимней на 4.4 кг. х4 = 17.6 кг

Ни хрена себе разница! У меня 1,1 кг на колесо (лето 17", зима 16")

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294931)

Т.е. у меня на летней должна упасть динамика и увеличиться расход?

Должен. У меня на летней расход вырос уже на 0,8 л по БК.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294931)

Ты сам взвешивал штатное 17? Может мой безмен чуть завышает, а твой занижает?

Я взвешивал лично сам на напольных весах. Одно колесо они не захотели взвешивать - видимо нижний предел измерений выше. Поэтому пришлось сначала взвеситься самому, а потом с колесом. Разница - вес колеса.

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294931)

Ну ладно, не суть, как итог - моя летняя тяжелее моей зимней на 4.4 кг. х4 = 17.6 кг.. Т.е. у меня на летней должна упасть динамика и увеличиться расход?

Т.е. если предположить соотношение подресоренных/неподресоренных масс 1:10, то машина на 170 кг "потяжелела". Это условно два пассажира. Поэтому изменение динамики можно почувствовать.
Вот с расходом может быть по-разному - может вырасти, а может остаться практически на прежнем уровне. Тут все зависит от температуры воздуха (длительность прогрева), частоты и длительности поездок.
В моем случае расход на Весте заметно не менялся в отличие от предыдущих машин (Шевроле Лачетти). Там прям 1-1,2 литра на 100 км разница сразу была видна. Но там был один нюанс, что при температуре воздуха +4 и ниже расход сразу заметно подскакивал.

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294921)

Если диск 9.2, тогда всё совпадает со ссылкой выше - шина 10.1 кг..

Вспомнил тут! Я года полтора назад один свой диск (на трассе налетел на железку) сдавал в цвет.мет, так весы там показали 10.5 кг. Т.е. вес диска в районе 10-11 кг вполне реальный.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

По муфте, у меня вот так:

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

По маслу: у меня жора практически нет. Менял масло на 3000, с покупки уровень практически не упал.

По оборотам: при запуске на холодную - нормально. При запуске на прогретом обороты сразу почти до 2000 секунды 2, потом встают в норму.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294971)

По муфте, у меня вот так:

сильно похоже, что обгонка это

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 294971)

По муфте, у меня вот так:

Похоже, но пока не совсем понятно.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

А чем вызван такой интерес к обг. муфте?
Как ещё могу помочь в определении?
Как уже говорил, на Либерти стояла обг.муфта, но убей не помню, как она выглядела? Вроде так же. Ща полазаю по старому форуму, может найду чего?

Добавлено через 5 минут
Вот на форуме Либерти нашёл, вроде похоже? :
http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23...o-polomki/400/

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 295015)

А чем вызван такой интерес к обг. муфте?

Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 294928)

Просто стало интересно занимался-ли АвтоВАЗ кроиловом, когда ставил в производство Весту с H4M.

Цитата:

Сообщение от sal (Сообщение 295015)

Как ещё могу помочь в определении?

Это не для меня, а в первую очередь помощь владельцам Вест с H4M.
Недавно в техничке один владелец Весты (21129) и XRay (H4M) писал, что купил обгонные муфты и ремни на обе машины. А как оказалось, на XRay гена с обгонной муфтой, но... ремень с другим количеством ручейков, чем пробивается по подбору.

Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

Ну могу у себя ручейки посчитать.