Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Пи*дят. Ищи на драйве. Здесь поиск отсутствует. Проходит адаптация и всё возвращается.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Спасибо, а то хотел пробовать, надежда на лёгкое избавление от перебоев пропала

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Я менял год назад, ощутимых изменений не наблюдаю.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Можно через Гугл искать. Например, так - https://www.google.com/search?sxsrf=...4dUDCA0&uact=5

Ищите подсос.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Спасибо, приму к сведению. Вот нашёл интересную статью про давление во впускном коллекторе,
https://yandex.ru/turbo/moylacetti.r...om-kollektore/
но всё равно собираю свой дымогенератор, самому интересно.... Когда покупал авто, думал ни за что не полезу никуда, пусть гоняет, вроде норм тачка ...а нееет, авто скучать не даёт, заставляет читать, вникать, лезть, диагностировать, модернизировать, и ещё ж надо понимать, что настал гарантийный случай, а то проворонишь, как сцепление... бах задёргалось 32 тыс., а там мастер ..
бац, а у вас гарантия на 30 тыс. закончилась... ну даааа сам балбес надо было на 27 обращаться, когда первые симптомы пошли, а я то думал бензин хреновый...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Какие новости по масложору 1.8?

Есть совсем не жрущие экземпляры?

Подумываю о смене своего старенького седана 1.6 на новый SW 1.8....

Но не хотелось бы работать потом на моторное масло :smile-big:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Сегодня новая напасть - перетирание шланга топливопровода.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Работать на масло вряд ли придётся. При пробеге 15 тыс в год, на долив уходит 2 литра за год (смена масла каждые 7500 км). Это 600-700 рублей в год. Бензина на такую сумму хватает на 3 дня максимум. Но доливать и следить за уровнем капец как бесит.

Добавлено через 2 минуты
Да, есть такое. У меня достаточно не слабо топливный шланг протёрла клипса. Устраняется беда за 3 минуты. Клипса перещёлкивается на другую сторону от кронштейна. Но факт перетирания есть!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Если литр на 7,5 т. км. - это не криминал, хотя неприятно.

Пугает не то, что нужно тратить лишние деньги на доливочное масло, а то, что если мотор жрёт масло - значит он неисправен, или дырявая поршневая или льёт через клапана, а платить лям рублей за заведомо неисправный мотор - ну совсем не хочется)))

Особенно пугают эти рассуждения о "правильных оборотах эксплуатации" - это вообще нонсенс для меня)))

Я на 1.6 с пробегом 110 т.км и в пробках часами толкаюсь, и в отсечке гоняю регулярно и хоть бы грамм масла сожрал мотор)))

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Почти за 30 тысяч пробега, 1.5 года эксплуатации, долил 1.5 литра масла. Лью Газпромнефть Premium N 5W-40. ТО по регламенту: 15 тысяч пробег либо 1 год. Авто выпущено в январе 2019 года.