Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

выше 90 начинает тикать счетчик старения.
и тогда не хватит масла на весь срок службы (8 лет или 120 тык вроде?) автомобиля.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

осознать, что это нах не надо на данном автомобиле
и все остальные вопросы отпадут сами собой )))

а видя автора вопроса, все сразу и забили на ответ
он че только не хотел делать, от прошивки и до радиатора - все останавливается на моменте "попистеть" :smile-big::smile-big::smile-big:

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Вчера в очередной раз отстоял вместе с дачниками 1,5 часа, ну не совсем стояли, ползли потихонечку(7-10км/ч) на улице +31. Засунул тестер, вариатор максимум за 1,5 часа стояния в пробке нагревался до 94 градусов, вентилятор включался температура чуть падала до 91-92 градусов. Больше не видел....Потом когда поехали стало 87 градусов на ходу. т.е абсолютно рабочая температура

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

за бортом?
сетки на радиаторе конечно нет.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

2 штуки и в решетке и в бампере стоят и на Аутлендере стояли сетки и радиатора не было, и не грелся он так, максимум 95 градусов

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

вот я и думаю, чего это у меня так.
чуть повышенный уровень жижи говорят может влиять. но как-то неуверенно говорят

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Чуть повышенный это сколько? Или вернее на сколько?

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

форма щупа настолько сложна, что мне кажется он собирает всё масло с трубки, пока его достаешь. может 5 мм, может 10

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Как несколько постов назад рекомендовали на измерительную часть, трубку термоусадочную одеть. Попробовал у себя, способ 100% действенный! Сразу видно сколько и чего. Как вариант , можешь у себя попробовать

Добавлено через 7 минут
И всё-таки...Кто-нибудь заливал Мицубисевское в наш вариатор? На форуме Аутлендеров в JF016E,017Е много кто заливал NS3 и всё у них хорошо. И тоже очень много постов о том, что это на 99% одинаковые масла. И на масло клубе по анализам идентичны. Но вот сколько искал чтобы наоборот в JF015E заливали J4...Нигде информации не нашел. Просто на данный момент оно реально дешевле получается в канистре пластиковой 4л 7400+2000 1л, против 13500 NS3 за 5л, либо 2 жестянки NS3 по 8,5-9тысх2=17-18 т.р

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

проблема не в том, чтобы увидеть масло на щупе, просто это масло на щупе чуть ли не на половине всей длины размазывается пока достаешь. или засовываешь.
даже если сутки ждать, чтобы масло с трубки стекло, всё равно масла на щупе много.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Видимо у тебя какой то оссобеный щуп и оссобенный вариатор :)
Купи переливную трубку и вкрути её в сливное отверстие поддона вариатора. 100% гарантия правильного уровня(если знать как его выстовлять по переливной трубке)

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Явная проблема с руками и с глазами. Никаких проблем проконтролировать уровень масла в вариаторе нет.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

почему производитель ее не поставил?

может он самый обычный. для данного производителя. но для удобства пользователя он не предназначен.

Добавлено через 5 минут
как же любят некоторые навешивать ярлыки на людей, которых совершенно не знают...

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

Народ, кто нибудь гляньте момент.
На ходу, при скорости выше 60кмч, чтоб наверняка знать, что ГТ залокирован, нажмите тормоз и посмотрите на тахометр, что покажет он.
Просто не могу вспомнить, как было на Весте? Только на Х-рее обратил внимание) , что при движении с заблокированным ГТ, если порезче нажать тормоз, то стрелка тахометра кратковременно прыгает вверх и потом падает, что говорит наверное о разблокировке ГТ и проскальзывании оного в момент нажатия на тормоз или в чем дело?
На Весте вроде при нажатии на тормоз при скорости, стрелка просто плавно снижалась вместе с падением об КВ и скорости соответственно, скачков таких не припомню.
Свисток куда то положил, найти не могу, так бы сам через cvtz глянул.

Re: Замена масла в CVT (вариатор короче)
 

подпрыгивает даже на 80 (я перед камерами под горку притормаживаю)
связано ли это с ГТ - не помню