Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

у меня зарядка от 14до 14,6 В. Мало что ли?
На калине было 15+ В. Постоянно перегорали лампы, выкипали аккумы. Нафиг такое счастье.
А если у тебя плохо крутит стартер - то отремонтируй стартер. Я из-за этого отцу поменял исправный аккум, который оказался не виноват в плохом прокруте.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

На неделе снег гребу у дома, идет знакомый, что говорю пешком то, остановился он и с горечью поведал. Автомат говорит сломался, на эвакуаторе увез в Киров в сервис, а сегодня оттуда позвонили и сказали, что просто генератор заглючил и типа из за перепадов напр акпп отказывалась работать. Посочуствовал)).

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

У меня машина показывает напряжение 14.0, 13.9. Если включить обогрев стекла и фары горят, может показывать 13.8. Это нормально, сколько норма?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

При нагреве "МАХ" + жопогрей 13,8 В.

Добавлено через 9 минут
Аккумулятор родной капут!
Лето-осень, пережил морозы за -30 и всё, плотность после трёх дней зарядки не до зелёной на ареаметре. Хотя, ток по окончании 0,4 А.
Я хз как люди на нём годами ездят, моему 3 с лишним года, но работал года два. С завода хреновый был.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

На 1.6 по другому

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Также на 1,6, даже бывает до 13,7 опускается ночью зимой.

Добавлено через 1 минуту
У тебя всё не как у людей.

Добавлено через 2 минуты
Родной ходит 6 зиму. Морозы сейчас стояли (было и -45 пару дней) - ни разу пешком на работу не ходил. Норм крутит.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Вот-вот, 1,6 21129, с выключенным потребителями 14,0 - 13,9 приборка показывает, если вентилятор на 5 + ближний + обогрев заднего стекла + попогрей + музыка - 13,7 - 13,6

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Так гена 90А стоит, чего ждать. Пусть работает как работает.
По мне нормально.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Так ведь в таком режиме долго же не ездишь, минуты через 3-4 скинешь вентилятор на 2, попогрейку отключишь, да и стекло заднее уже прогрелось. Напряжение и поднялось.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Рассматривал эту тему тут https://www.drive2.ru/l/551637354234773728/

Повышал напряжение тут https://www.drive2.ru/l/608479631489640613/

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Кстати, на дохлом аккумуляторе показывал 14,2 В. недолго. Обычно 13,9-14 В.
Всего такое видел второй раз.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Наверное у тебя 1.8 и был при Брежневе? :smile-big:

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

И все же старый аккумулятор есть старый, емкости прежней уже нет. Я не так давно писал, что у меня 5 летняя стоковая батарейка успешно пережила морозы. А тут в оттепель решил поставить ПТФ, а это еще и проводку надо было протянуть. Заранее только кронштейны в бампере установлены и проводка к ним подведена, так что бампер снимать-ставить не пришлось. Так вот пока работу сделал, ПТФ отрегулировал, попутно лампы в БС переставил, отрегулировал. Время от времени еще магнитола играла, в общем заводить, а фиг там. Стартеру энергии уже не хватило. В общем поставил подменную батарейку, а родная показала всего 35% заряда. Зарядил, пока дома стоит.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Надо бы по-хорошему на аккумуляторе мультиметром мерять, приборка с включенными потребителями может сильно привирать из-за падения напряжения на проводах при включенной большой нагрузке.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 5
 

Ровно год отстоял на авто Аком Racer (аля Reactor).
Снял на днях для профилактики.
После пары суток отстоя дома тестер показал 12.82в, пусковой 580 из 700 номинальных en.
Считаю осень хорошо продержался.
На праздниках чуть погоняю и обратно под капот.