Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

чел с прибором,вы перед замером есп пробовали отключать?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Что с есп, что без, разницы никакой.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Замеряй у кого нить весту на механике ! ))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Будут желающие замерим конечно

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

У нас разные машины походу:)))) мне вообще непонятны люди с рейслоджиком и машиной купленной на роботе....

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Про ЕСП. У меня правда рейслоджика нет поэтому могу ориентироваться на попомер.

Если на вторую переключаться без сильной пробуксовки или на скорости до 50 км/ч то все будет ОК- есп не мешает

Если же первую крутить в звон(у меня отсечка 6800 сейчас) и на вторую переключаться резко то неибежен букс и отлюченная ЕСП тут же оживет, т.к. скорость больше 50 будет.

Но вообщем то для 16-х колес и вестовского мотора это не сильно важно. В том смвсле что ЕСП лишь иногда может помешать и только на первой передаче, дальше как не рви не буксует

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

на роботе есп на разгон не влияет, по крайней мере когда сухо

Добавлено через 2 минуты
конечно разные, у тебя мешалка

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Прошивался на приоре, эффекта не почувствовал, но машина стала дерганней. Теперь по весте, имею калину 2 акпп и весту амт, пересаживаясь с акпп на амт плююсь, есть конечно плюсы у амт, но динамика и провалы амт это нечто. Так вот по поводу прошивки, а можно так прошить, что бы при любом наборе амт не включал скорость раньше 2800 оборотов, а при сбросе переходил на пониженную не позже 2000 к примеру. А то при вялом разгоне потока рано втыкает повышенную, а когда поток начинает резко узкоряться у меня слишком высокая передача и наоборот когда идешь к примеру накатом слишком долго держит завышенную передачу. Ну и естественно задумчивость е газа, но ее вроде все прошивки устраняют. Как то так робот хотелось бы пошустрей.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

У робота своя прошивка, от нее и зависит когда он переключает.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

Но полюбому едет обращение к моторнику по моменту нагрузки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг
 

ну минимальные и максимальные обороты переключений точно в прошивке робота. Например в ручном режиме в отсечку можно упереться только на первой передаче. После чипа с отсечкой на 7000об. первая теперь до них крутится, а вот вторая и остальные как на стоке.

Электронная педаль газа
 

Кто-нибудь знает, возможно ли изменить время отклика не педаль газа, прошивкой? нужно ли для этого обязательно обращаться к дилеру или можно самому прошить ?

Не нравится мне реакция больше секунды на нажатие педали, думаю из-за нее при попытке быстрого и плавного старта происходит всеми обсуждаемая тряска на МКПП.

Re: Электронная педаль газа
 

МД тюнинг тебе в помощь-http://https://www.youtube.com/results?search_query=%D0%BC%D0%B4+%D1%82%D1%8E%D0% BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3

Re: Электронная педаль газа
 

Может это поможет http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-m...a-na-lada.html

Re: Электронная педаль газа
 

Прошивкой отклик поменяют но это не поможет кардинально )))
У меня шитая, да стало лучше, но симптомы на малых оборотах есть

Попробуй джеттер если есть на весту.
Если обратиться к прошивальщику - врят ли он будет заморачиваться изменяя алгоритм работы педали