Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

Щётки с электроподогревом сделаю сам. Дали подсказку на соседних форумах.
Просто поменяю щётки на каркасные со сменной резинкой. Резинку необходимо выбрать с отверстием для нихрома.
Поэтому данная опция будет не обязательна.
А вот с ксеноном и светодиодами будет сложнее.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

Как сертификацию будете проходить с генератором на 220 Вольт? Обязательное требование у водителя и пассажира корочки допуска к электрооборудованию и без резиновых перчаток ездить запрещено.

Добавлено через 1 минуту
Да, давно пройдено - проволочку нихрома пропихнуть через резинку, днелов то. Но с появлением стёкол с подогревом такие щётки стали неинтересны.

Добавлено через 6 минут
Ну ну. Одна сертификация во что обойдётся. Цену светодиодных фар можете тоже поискать.
.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

С дворниками согласен, а вот с генератором нет.
Электромобили ездят, гибриды ездят.
Генератор же не в салоне будет стоять , а в моторном отсеке.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

А почему в машинах 12 Вольт по вашему? 24 только профессионалам доверяют. Техника безопасности. 12 Вольт - максимально разрешённое напряжение для использования в металлических ёмкостях.
Если Вам 220 только на розжиг ксенона на нужны, то есть способы проще :)

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

Скоро на пенсию. Буду ездить и батарейки на " теслах " заряжать.
Лишняя копейка потом не помешает.
Будет газовый генератор на 220 в на колёсах.
Мощность большая не нужна. Ну болгарку, ну сварочный инвертор подключить, домик в саду запитать. Больше не надо.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

Не хватит. Генератор, что сейчас чуть более киловатта выдаёт, что на 220 столько же выдавать будет.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

Это если цели в генераторе на колёсах не преследовать.
Но ведь по заказу трудящихся генератор можно и мощнее поставить без ухудшения автомобильных качеств. Готов переплатить десяточку за мощность.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

Тогда и аккумулятор на 220 вольт надо)

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

Экономически не целесообразно , т.к. расход бензина у 4х КВА генератора 350 гр/ч и стоимость 24 рубля. На Весте под нагрузкой будет где-то 1,5л/ч и стоимость двигла раз в 5 дороже, да и работа на ХХ не кайф для него.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

А для чего ему акб на 220в.
Стартер же на 12в. Поэтому вся электроника будет на 12в.
На генераторе будет и слаботочный выход чтоб хватило на зарядку акб и электронику автомобильную запитать.
за исключением фар головного света. Их можно и от 220 запитать.
И они будут светиться только при работе двигателя.
Музыку ,причем любой мощности, которая сможет и озвучить концертные площадки также будет запитана от линии 220в.
В зимний период можно будет подключать тепловую пушку, чтобы оживлять замёрзшие автомобили.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

При аварии люди не только от ударов и пожара будут гибнуть,но и от удара током.
Придётся колхозить автоматической заземление при аварии и УЗО)
И ещё всю проводку по двухпроводной схеме.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

В режиме генератора обороты будут в таком диапазоне , в котором будет максимальный кпд.

Добавлено через 6 минут
Со штатным ксеноном же люди ездят в фарах. А там наряжение на лампочках то поболе будет причем многократно чем 220в.
И пока не слышал, чтоб кого ударило.
Но защита конечно полюбому должна быть надёжная (отключение генератора при выключении зажигания)
Но безопасность от поражения электрическим током будет полюбому больше нежели у любого гибридного или электромобиля с кучей аккумуляторов на борту.
Главная проблема для данного автомобиля это найти подходящий генератор, чтобы он давал как можно меньше нагрузки на двигатель при условии отсутствия нагрузки на генератор по линии 220в.
Чтобы не было перерасхода горючего в режиме "автомобиль".
Пусть за бугром ездят на электромобилях, а мы для них будем экспортировать зарядники на колёсах.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

:smile-big::smile-big::smile-big: а заводить её зимой как ? )) с пускача ?

зы: а генератор может лучше сразу на 380 ? )

Добавлено через 2 минуты
Вот это фантазии )

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

Автомобиль ничем не будет отличаться от серийного( почти) , и заводиться он будет также штатным стартером от штатного аккумулятора. Просто заряжаться аккумулятор будет уже не от мощного генератора 12в , а от слаботочного выхода 12в мощного генератора 220в.
Мощный выход генератора по питанию 12в будет уже без надобности, т.к все мощные потребители (головной свет и мультимедиа ) будут уже от сети 220в.
А какой там будет стоять генератор однофазный или трёх фазный будет только зависеть от кошелька и потребностей покупателя.

А то , что завод не сможет обеспечить всех желающих так это точно. Поэтому предлагаю записываться уже сейчас.
Лет через 5 такие мобильные зарядники для электромобилей будут пользоваться большим спросом чем сейчас, но надо уже сейчас работать именно в этом направлении.

Re: Хочу весту под заказ и мы всех порвём
 

Чисто на газу ? зимой ? )))) по госту до +5 и все ) не ниже ) отбоя говоришь не будет ? это в каких регионах ? )))