Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

С загрузкой конкурентов - вопросов нет...НО! 1,8 по трассе груженый их сделает ВСЕХ! Причем не особо напрягаясь...А вот 1,6 16 кл. все груженые - где-то на уровне будет...слегка груженого Ларгуса с реношным 8 кл...Т.е. с вкл. кондеем - ехать будут только с попутным ветром...

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

залезешь и без 4 передачи. В конце 2 км возможно скорость упадет до 100 км/ч. Но 4 втыкать не придется.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

К даче ехал недавно как раз проверил машину в горку на разгоне на 5-й. Подъем думаю поболее 5 процентов, а протяженность около 1 км. Со 100 до 130 разогнался на 5-й с 1.6 полный багажник сумок тяжелых и 1 человек в салоне кроме меня. Хотя спорт бы до 160 там наверное бы разогнался в гору(примерно помню). По трассе тоже хватает динамики и разгона. Просто совсем бодрого подрыва и разгона нету, но тянет нормально когда нажимаешь, а если крутить лучше даже чем поло 90 л.с по трассе.

Добавлено через 4 минуты
У меня б.у были рено клио или кашкай. Гранта конечно не ровня была совсем, а веста на уровне вполне.
Откуда ты знаешь если не эксплуатировал смысл наговаривать ?

Добавлено через 5 минут
Да ни кто ни куда не уходит если атмо моторы. Тот же 1.8 уедет у весты от поло на ручке.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Конечно наговариваю. И в местных темах по движкам я один пишу, ники разные просто.

http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2746
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2595

Ага, припаркованного.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Веста с 1,8 даже на роботе ГРУЖЕНАЯ однозначно будет быстрее и тяговитее после 100 км/ч... Это даже к бабке не ходи...Так что тут ты не прав. У Весты 170 Нм, у Поло 151...Против физики не попрешь...Весту с 1,8 однозначно можно брать! На срок гарантии - точно! А потом скидывать, если все проблемы с мотором не решатся...

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Я ничего не утверждаю, т.к. прямых сравнений нет. У поло 155 Нм, кстати, но не суть.

Против физики не попрёшь, да. Потому не стоит забывать, что кроме крутящего момента есть и другие факторы. А именно, масса и аэродинамика. Последняя начинает играть роль как раз после 100 кмч.

Соответственно - поможет ли весте преимущество в виде ~10% момента относительно поло на скоростях за сотню?
При том что она тяжелее на ~5% (снаряженная масса по официальным данным) и коэффициент лобового сопротивления у неё выше на ~20%, вкупе с большей площадью лобовой проекции.

Вопрос открытый. Для ответа надо проводить сравнительные замеры.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Вам еще не надоело меряться десятыми долями секунд? Вчера ехал на работу утром по пустому шоссе почти всю дорогу 130, в одном месте 150 прошел. Машина идет абсолютно не напрягаясь. Шума мотора не слышно вообще ( перекрывают аэродинамические, которые надо сказать не высоки) в машине на таких скоростях можно спокойно разговаривать. По дороге идет как по рельсам. Напрягает только одно - постоянно приходится сдерживать ногу, чтобы не попасть под радар. Может на поло все похоже, не знаю. Знаю точно только одно - Веста просторнее и можно сколько угодно говорить, что "мне мол лично и поло не жмет", это будет , это личная правда частного пользователя. Люди разные бывают, допускаю что есть и те, кому чем теснее, тем комфортнее: мне - нет. Судя по отзывам таких как я - большинство. За этот простор в салоне я готов платить бОльшим расходом топлива ( тем более после Шнивы этот расход не очень и высок.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

А круиз на что? На пустой то дороге сам бог велел....

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Мотор какой?

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Да понятно, что веста 1.8 и одноклассники едут плюс-минус на одном уровне.
Не я здесь начинаю делить их на ракеты и овощи, после чего и приходится обращаться к цифрам. Вплоть до десятых долей.

Согласен. Другой вопрос - есть ли толк от пространства над головой? Ну, кроме визуального ощущения просторности.

ЗЫ что бесспорно - с высокой крышей чуть удобнее садиться-выходить.
После той же гранты в поло как в капсулу залезаешь, привычка приходит только через месяц.
Кстати, абсолютно такие же ощущения были при посадке в октавию А5, мб у вага это родовое.

У отца на шниве 15 в смешанном режиме в порядке вещей. Тут любой расход в В-классе будет ок после такого.

У меня щас укладывается в пределы 6 литров при средней скорости 40 кмч.

Судя по коду, комплектация самый жыр. Это которая щас 892к стоит.
1.8 АМТ.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Л-логика

Добавлено через 27 секунд
у меня за 3 года средний на шниве был 12.4

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

А-аргументация

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

ИМХО ты тут один из первых провокаторов. Не обижайся, но со стороны это выглядит именно так. ;)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

да какая уж тут аргументация, если сначала "толк от пространства" вызывает вопросы, а потом сам же рассказываешь что толк имеется:

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Ты уже какие не приводил проценты цифры про лобое сопротивление. Уже исходя из слов у весты минимум как у гелика аэродинамика ...

Добавлено через 1 минуту
Я на весте и поло ездил 1.6 мт. Не сказал бы что вообще кто-то кого-то особо быстрее даже если 1.6 сравнивать.. Веста мб чуть потяжелее чувствуется и дольше на педаль реагирует. Но динамика одинаковая в целом если крутить мотор...