Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Прокатился пассажиром на весте. Садясь в машину и закрывая дверь ощутил поскрипывания/похрустования рукоятки двери.
Рукоятка я так понял состоит из двух частей, которые трутся друг об друга.
Ручка двери при прикладывании к ней усилий немного ворочается.
Примечательно, но такого не наблюдается на калине 1.
Удивительно, когда начинаешь замечать такие вещи после владения не Ладой.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Удивительно, когда начинаешь придавать ТАКОЕ значение таким вещам)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

и не говори
на октавии в 12-ом году новой в топовой комплектации внутренняя ручка на пассажирской двери хрустела и скрипела просто ппц как)

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

хз что стало с октавией в 12м году, но в сентябрьской октавии 11 года такого нет.
И подвеска на ней супер - такую бы весте. Ехал недавно по грунтовке, по которой прошла гусиничная техника - никакого намека на гребенку от гусениц.
В нашей октавии 1 минус - слабый для нее мотор BSE. Но отцу больше и не надо.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

ну фиг знает
забрал ее с салона в мае 12-ого

ручку при сдавливании ладонью слышно было аж на заднем сиденье


ничего суперского не помню. рулилась нормально, но качалась сильнее чем сейчас на весте


у меня был CDAB 1.8tsi.....

Добавлено через 1 минуту
кстати, вас там минула чаша на тему свистящих задних форточек?)
помнится, до 12-ого года чуть ли ни на каждой первой там выше 120 км/ч свист стоял шо ппц - дилеры по гарантии стеклышки вырезали и заново вклеивали)))

Добавлено через 1 минуту
да и в целом по подвеске октавии - громкая она очень была, т.к. сделана на основе 5-ого гольфа

шум от покрышек был навязчив, громок и непобедим никакой шумоизоляцией в силу конструкции

сейчас у меня на весте существенно тише на неидельном асфальте, нежели было на октавии

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

У меня такого нет.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

У тебя авто новее той Весты, в которой он сидел. Этот скрип исправили. Вначале он был.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Форточки не свистят.
Заводские покрышки виатти очень шумные. После замены на мишлен шум значительно уменьшился.
Подвеска мне очень нравится. Работает тише чем в поло. Повороты проходятся очень уверенно за счет отсутствия балки сзади. Возможно подруливает.

Добавлено через 41 секунду
Это радует.
Авто осень 2017.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

ага...кама шумная
вот тока мишлен не поможет на не гладком асфальте
гул как у самолета все равно будет, чтобы ты не делал....топ подтверждение мои эксперименты и целый октава-форум))

там опоры амморта передают весь гул на кузов.....гены 5-ого гольфа никуда ты не денешь

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Да им бесполезно говорить, что Веста лучше Поло. Они уже потеряли связь с реальностью :ghost:

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

ну или получается что поло нынешний сильно лучше чем шкодовский A5FL в топе...

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Да Поло супер авто, если ездил на ЗАЗе.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Какая веста?
Я так понял, что доработок с 2016 года было море.
Много, что изменилось.
1.появился климат контроль.
2.сделали не убогий лючок бензобака
3.внедрили кнопку на открытие багажника
4.виправили скрип подвески (хз)
5.изменили стойки стабилизатора на более надежные (нет говорит владелец ветсты - мы в ТЛТ - на виднее)
6.добавили 3х уровневый обогреватель кресел - проверим.
7.изменили ПО АМТ
8.появился ДВС 1,8.
9.изменили топливную рампу ДВС 1,8 - меняют на отзывных компаниях
10. Изменили ПО ЭБУ 1,8.
11.Исменили комплектующие и прочую конструкторскую документацию 1,8, чтобы не жрал масло. (ох как хаили ВАГовские моторы)
12.исправил скрип интерьера
13. прочие дорабоки (они реально есть и они существенны, просто надоело перечилять)

что изменилось в моем поло 2016г с 6ст АКПП, климатом, с прочим удобным каждодневным функционалом, которого нет у весты до сих пор.
- добавилась ЭРА ГЛОНАСС
Вы скжите, мол автомобиль древний, НО
- изменилась шумка
- поменяли ДВС на CVWA/CVWB/1,4 tsi (не знаю букыкнного обозначения)
- к 1,4 tsi впихнули доработанную DSG
- поменялась комбинация приборов
- пересмотрели модификации и комплектации.

Чего веста не получила до сих пор:
- ограничители дверей
- электроскладывание зеркал
- комфортное управление стеклоподъемниками
- ДВС, способного обойти 1,6 110л.с. (я молчу про 1,4 tsi)
- не шумящей МКПП
- 6 ст. МКПП
- АКПП вооще никакой нет
- Втыки (Сталинград) ДВС до сих пор случаются на весте
- про качество абс пластика интерьера можно не говорить. На разных экземплярах машин он - разный по качеству.


я обязательно посещу ОД Лада, чтобы проверить, что веста стала лучше.
Вот только после поло с 6ст АКПП какую машину лучше брать на тестдрайве с АМТ или МКПП?

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Из всего что ты перечислил чего не получила веста реально только складывающиеся электрозеркала. Всё остальное это бред.
1. Ограничители двери: водитель всегда выходит глядит куда он открывает дверь. пассажиры как правило открывают дверь на полную. Как владелец вага, калины и весты скажу что на задних дверях ограничители всегда работают на максимум открытия, особенно если сидят дети.
2. комфортные электростеклоподъемники. Это я так понимаю авторежим? На весте имею климатконтроль - окно водителя открываю чтобы покурить и то на 3-4 см. Всё остальное время окна закрыты. На ваге имею кондиционер и авторежим стеклоподъемника. Окно если и открывают, то на теже 2-4 см. Почему-то надуть себе в ухо или шею никто не хочет. Скажи зачем авторежим? для того чтобы пешеходы слышали твоё унц-унц? Только реально.
3. Втыки. Они как это не прискорбно случаются на всех 16-кл двигателях. На вагах в том числе. Где сенсация?
4. 6-ст Мкпп Ты на какой передаче передвигаешься по городу? у меня реально получается 3-4. На трассе как правило максимальная передача и обороты до 3000. Расскажи на какой передаче ты ездишь в городе и на трассе, скорости движения. У некоторых 12 скоростей, но они их не используют.
5.шумящая кпп. Езжу как правило с музыкой (не громкой). Не двигателя не коробки не слышу ни в поло ни в весте. Шум сзади в поло и весте одинаковый.
6. ДВС чего-там превзойти. В городе и на трассе вполне хватает приеместости и поло и весте 1,6. Пока не вижу где реально использовать разницу в 2 секунды в разгоне, даже в 7 секунд пока не вижу применения в повседневной жизни. Подскажи.
7. Качество пластика. В каких местах? Наверное панель приборов? Я её касаюсь хорошо если 1 раз в месяц когда протираю, и то через тряпочку. Желания щупать панель, кроме как у журналистов пока ещё ниразу не видел. Карты дверей - острых углов в районе куда кладут руку и на ручках дверей нет. Рука потеет на пластмассе мягкой и жесткой одинаково. Специально гвоздем не царапаю, то что кладу на панель её тоже не царапает. Что я делаю не так?

Реально, сейчас веста мкпп выигрывает у поло на мкпп по клиренсу, простору в салоне и обзоре назад (на поло хреновые зеркала). На весту предусмотрен штатный фаркоп, чего нет у поло. В остальном они идентичны.

Re: LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 4
 

Я когда не так давно вблизи впервые Поло посмотрел, то понял одно: сравнивать его надо не с Вестой, а с Грантой.