Re: Vesta vs China - 4
 

Я понял.
Но разве есть Чуни с мехом?

Добавлено через 1 минуту
Вот зачем ты это написал? )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Скорее алсвин какой, там с 90 сил вполне логиЧно на механике взять, но гарантийный срок такой конечно удивляет, ни у одного европейца такого не видел )) Думаю и у весты с гарантией на диск не все так плохо.

Добавлено через 2 минуты
Пока что с этими китайцами будет через 5 лет ни кому не известно ))) Я пока за хавал еще как-то вижу что в такси много набегали джо, и завод тут у нас.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ты напрасно удивляешься )))
Просто представь:
-Не очень ловкий ученик
- Зима и сугробы
- НЕ равнинный город

Сколько прослужит сцепа? ))))

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну это отказ будет от гаранти, если ее сожгли и видно насильтсвенные следы на диске или корзине.

Re: Vesta vs China - 4
 

Это очень тяжело доказать! Реально тяжело. Можно только в наглую и ждать, что клиент лох
Потому и 3 месяца.

Re: Vesta vs China - 4
 

Еще интресно сколько робот или вариатор на бездорожье проживет если китай 4вд брать ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Вариатор чери рассмотрели в ЗР. Думаю это приговор как Чери так и Весте с вариком.

С роботом пока тьма, тем более бездорожье )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Но у других норм производителей нету таких лютых ограничений. У весты вообще вроде до 100 тыс км и 3 года было на моей сцепление. Но потом вроде сократили пробег после 18 года, но все равно 3 года, не так люто, как у китая.

Добавлено через 5 минут
https://www.drive2.ru/l/548906991985...cgmn7912868063
Если верить этому типу.

Re: Vesta vs China - 4
 

До тупоголовых еще не дошло, что вариатор только в нормальных условиях эксплуатируется, а 4вд с ним - что б мама смогла с утра чадо свое довезти до школы по сугробам не прибегая к шанцевому инструменту или папе по раскисшей от дождя грунтовой дороге в дачном кооперативе, не испачкав туфли?
Бездорожье требует подготовки - тяговитый двиг, шестеренную кпп, понижайку, цепкую резину и т.п.
Что за привычка соваться в чужую лигу…

Re: Vesta vs China - 4
 

Хороший словарный запас

Re: Vesta vs China - 4
 

Но дастер, как оказалось, вполне с вариатором адаптирован под бездорожье. Я когда брал выбрал механику, тоже боялся за варик как себя поведет если буксовать много по снегу во дворах или зимой на дачу, но как опыт коллег моих показывает, в случае дастера еще спорно что надежнее варик или мкпп ) На вариаторе только не уверен, на сколько раскачку будет возможно делать.

Добавлено через 2 минуты
А вот за китай как-то еще более не понятно, что у них вообще в таком режиме проживет мкпп с 3 месячной гарантией или вариатор-робот какой.

Re: Vesta vs China - 4
 

погугли отказы ТАЗа владельцам АМТ
и ведь толпы меняли сцепу за свой счет )))
а че все на нем так зациклились?
других то нет шоли?
что у варика/робота есть режим ручки )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Cамый продаваемый, всем кредиты раздавали по 2.6 млн. Но это правда не значит, что качественный, гранты тоже много покупают ))) Да и весты со всеми косяками НГ из топов продаж не уходят.

Re: Vesta vs China - 4
 

Кроме Лада НГ и кучи моделей Черри WLY CVT 18 есть ещё у Джилле, Кайи, Омода, Лифан. Что будет с ними?)) Когда, самое главное, ЗР не пишет?

Re: Vesta vs China - 4
 

У вариатора есть первая передача?
Можешь не отвечать )))

А дальше интересно.
Если ты на Чуне, откл. ЕСП, в ручном режиме, на 1-й, начнешь буксовать, все бут как на механике?
То есть, газ бросил - двс на холостых, газ в пол - двс упирается в отсечку по оборотам