Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

А если еще и противотуманки все включить, вообще упадет

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Да у нас выхода нет кроме как забить и не смотреть :)

То же забил!
И надеюсь, что АБ не умрет в тот момент когда окажусь далеко от розетки с 220V.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Почему пытается? Напряжение 14 с копейками, не обратил внимание сколько было. Режим зарядки в 16 в вообще никогда не включал. Ток в начале выставил в 6,2 и он сразу же начал падать, через полчаса отключил, ток был 0,5. Так что вывод-АКБ в прекрасной форме.

Добавлено через 3 минуты
Что паникуете? Скажите, вы часто ездите со всеми включенными потребителями на оборотах чуть больше холостых?

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

можно попробовать еще компрессор подключить и электрочайник 12В, освещение салона, у заднего пассажира зарядку к ноутбуку, дворники и передние и задние и стеклоподъемники все 4 одновременно.

на самом деле при эксперименте при поочередном подключении дополнительных потребителей напряжение сначала проседало, а потом выходило на 13,3В.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Вывод в корне не верный. Акком следует заряжать напряжением 14,7В а потом еще дозаряжать, для этого и нужен режим 16В. Вот тогда он будет в форме. А так он только что в приемлемом состоянии.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Меня устраивает.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Господин Ампер в гробу перевернулся,заряжают током,амперами,а господин Вольт описал разность потенциалов-блеать долбоящер

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Заряжаем током, при этом напряжение на АКБ что делает? Расёт. Вот если у вашего ЗУ будет потолок в 14,7В, да даже в 15,5В, то акомы да и любые Ка-Ка вы не зарядите до конца. Я на своём ЗУ поднял верхний порог напряжения до 17В, так вот аком в итоге прекращает рост напряжения на уровне 16.5В. А тот же Тюмень премиум на 15.3В. Полудохлый аком именно после увеличения порога на ЗУ я и вытащил с того света, выравнивая плотность во всех банках за 4 цикла заряд-разряд.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Надо же так, реальное помутнение в мозгу у меня....
Ведь читал инструкции на эти СаСа поделки, помню про требования к сети авто, параметры зарядки от ЗУ, а сам пользуюсь древней зарядкой вовсе не предназначенной для подобных АБ....

Спасибо тень!
Думаю ЗУ одна из причин почему батарея моего авто ведет себя как колесо с парой саморезов в баллоне....

Есть повод поменять зарядку.

Народ, помогите выбрать что нибудь подходящие, желательно более менее продвинутое.
Индикация тока и напряжения обязательна, управление обеими параметрами очень желательна.
Бюджет?
А хз, лучше если нахаляву, но больше пятака не дам, пойду тогда АБ новую куплю.
Помогите пожалуйста выбрать!

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
 

Я бы взял орион 265(как у меня), поставил китайский показометр тока+напряжения, доработал изменение максимального порога напряжения. За всё уложишься в 2 тыщи. :)